911跑車是保時捷最核心的產(chǎn)品，在2011年現(xiàn)款911在法蘭克福車展上市以來，已經(jīng)歷時三年有余。按照德系車企7年大改款，3-4年中期改款的慣例，中期改款新911很快將發(fā)布。

　　保時捷全球主管“產(chǎn)品及技術”公關負責人Thomas Becki先生在接受采訪時表示：“中期改款新911將在明年上市，該車型將搭載保時捷一款全新的發(fā)動機，該引擎的動力較當前在售的款式動力大幅提升，并且燃油性能也有很大的提升。”之前有媒體報道該款發(fā)動機為2.9升渦輪增壓引擎，Thomas Becki先生表示該信息并不屬實，保時捷不會推出2.9T引擎

　　保時捷在確保其產(chǎn)品運動型的同時，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的插電式混合動力車型，先后發(fā)布三款民用混合動力車型，Panamera S E-Hybrid、卡宴S E-Hybrid、以及超級跑車918 Spyder。而為FIA世界耐力錦標賽以及勒芒耐力賽而研發(fā)919車型，搭載了四缸2.0T混合動力發(fā)動機。該發(fā)動機融合單渦輪增壓、汽車直噴及混合動力技術，在勒芒耐力賽這種嚴酷的比賽中百公里油耗也僅有4.79L。 Thomas Becki先生對網(wǎng)通社表示：保時捷混動動力技術可以匹配911等量產(chǎn)跑車上，但是否會911會推出混動車型，還需要看消費者的接受程度，目前還沒有定論。

　　新911發(fā)布后將優(yōu)先引入中國市場

　　保時捷對中國市場的重視顯而易見，在2014年上市了中型SUV Macan之后，更多新款車型也將陸續(xù)引入中國市場。保時捷中國副總裁兼首席運營官柯實邁(Michael Kirsch)先生曾表示：“目前，中國已成為保時捷全球第二大市場，”中國是保時捷全球最為重要的市場，銷量僅次于美國市場。

　　保時捷在華經(jīng)銷商擴張明年將達100家

　　根據(jù)保時捷品牌在華發(fā)展規(guī)劃，今年底經(jīng)銷商網(wǎng)絡將由現(xiàn)在的68家增加至85家，并且這個數(shù)字會在明年繼續(xù)提升，到2015年底有望突破100家。銷量方面，今年1-5月保時捷在華共售出16,465輛汽車，同比增長9.5%。對于今年的目標，保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官潘德旭(Deesch Papke)在接受采訪時表示：展望2014年全年，保時捷在華銷量將繼續(xù)以兩位數(shù)比例增長。

原標題: 保時捷新911明年上市 不會推出2.9T引擎