推薦車型三

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2三廂

　　售價：7.29-10.99萬元

　　對應(yīng)兩廂車型：K2兩廂

　　推薦理由：外觀仍具吸引力，性價比相對較高

　　外觀：虎嘯前臉仍然具有吸引力

　　由于中網(wǎng)和前霧燈設(shè)計得略微激進(jìn)，直接導(dǎo)致車尾部分顯得平淡了很多。俏皮的天線、紅白相間的尾燈、藏在車底的排氣管都是“大眾范兒”，缺乏個性。當(dāng)然，在產(chǎn)品缺乏個性的同時，也就意味著它能夠得到更多消費者的認(rèn)可。

　　起亞K2的車身尺寸為長4370mm/寬1700mm/高1460mm，與瑞納相比只有長度略有增長，寬度和高度則完全相同。它的軸距為2570mm，與比其高一個級別的大眾高爾夫相比只短了8mm，當(dāng)然這些都只是數(shù)據(jù)上的差異，真實的感受還要等到空間體驗后才能知曉。

　　四條韓泰輪胎被套在“戰(zhàn)斧式”合金輪輞上，它們的規(guī)格是195/50 R16。不過這只是高配車型上所采用的，至于手動版本則裝配了一套14寸合金輪圈或鋼輪圈，在樣式上顯然要比16寸的“戰(zhàn)斧”土了很多。在外形設(shè)計上K2可以說是“功大于過”，并不缺少能夠吸引眼球的元素。

　　內(nèi)飾：同瑞納采用同一平臺，但風(fēng)格不同

　　三環(huán)相連的筒式儀表盤也很知趣的迎合了這種動感風(fēng)格，其中中間一環(huán)采用了鍍鉻鑲邊而兩側(cè)則是鋼琴烤漆鑲邊，這樣的設(shè)計還是很獨到的。目光繼續(xù)上移，一排本不該出現(xiàn)在該級別車中的黑色縫線映入眼簾，它對于提升車內(nèi)視覺檔次感起到了很大作用。不過這僅僅限于視覺上，因為它并不軟的觸感很不討好手指。

　　中控臺上的的大部分按鍵都被集中在一塊兒鋼琴烤漆面板內(nèi)，人體工程表現(xiàn)不錯，位置順手并且按鍵手感也并不惹人討厭。與內(nèi)飾同色的真皮座椅坐起來并不是很柔軟，而且兩側(cè)的包裹性也不是特別的“貼身兒”，當(dāng)然以上這些也不完全是壞消息，比如稍硬的座椅可以在長途駕駛中提供較好的支撐性，不容易產(chǎn)生疲勞等。

　　主駕駛座椅具有高低、前后和靠背調(diào)節(jié)功能，并且全部采用手動，副駕駛座椅則缺少了高低調(diào)節(jié)。后排座椅的固定式頭枕由于自身設(shè)計的局限性，在適應(yīng)不同身高乘員的舒適性方面有所欠佳。不過后排座椅的4/6放倒設(shè)計還是不錯的，可以將本已很大的的后備箱空間進(jìn)一步擴(kuò)容。

　　駕駛席的乘坐空間表現(xiàn)毋庸置疑，憑借著方向盤和座椅的多項可調(diào)功能，駕駛員可以很舒服的開車。比如這名身高175的體驗者，他在前排依然還有一拳半的余量。來到后排后，頭部空間還有一拳，而腿部空間則有兩拳。整體來看，和現(xiàn)代瑞納的空間表現(xiàn)基本一致。

　　在安全配置方面，為了避免后排乘坐兒童時，它們隨意將頭探到車外，K2的后排車窗并不能完全下降到底，這可以有效的提升車窗高度從而避免意外的發(fā)生。除此之外，還有像四探頭的倒車?yán)走_(dá)和最多6安全氣囊這樣的被動安全配置。

　　動力：與現(xiàn)代瑞納保持一致

　　現(xiàn)代和起亞眾多車型都是統(tǒng)一技術(shù)平臺，在關(guān)鍵的動力組成上，自然會有極高的一致程度。起亞K2的動力系統(tǒng)和現(xiàn)代瑞納保持一致，都是1.4L、1.6L匹配5MT和4AT的動力形式，實際道路表現(xiàn)也和瑞納有很高的相似性。

　　編輯點評：

　　起亞K2在技術(shù)上與現(xiàn)代瑞納有很高的通用性，不過起亞K2的整體設(shè)計風(fēng)格要比瑞納更活動一些，這在外觀和內(nèi)飾的造型上都能夠體現(xiàn)出來，而現(xiàn)代-起亞集團(tuán)通過這種同一平臺衍生兩款車的做法也能夠有效的吸引消費者、擴(kuò)大市場份額。

原標(biāo)題: 四款合資三廂小型車推薦