根據大眾汽車集團日前發布的數據,今年前三季度其全球銷量同比增長5%至740萬輛,預計全年將突破千萬輛大關;在華銷量同比攀升15%至272萬輛,在各跨國車企中位列第一,但9月單月銷量增幅只有6%,低于以往水平。朗逸重奪車型冠軍。
大眾在華銷量增速放慢,但仍將支撐其沖擊全球年銷千萬輛目標
今年鎖定千萬輛新高
2014年9月份,大眾汽車集團在全球范圍內向消費者交付了881,300輛汽車,對比2013年9月份的856,000輛交付銷量,增幅為3.0%,在今年前9個月中,屬于大眾全球銷量增長速度較慢的月份。此處銷量不含曼恩和斯堪尼亞兩大商用車子公司,為輕型車銷量,大眾汽車將在第三季度財報中給出總銷量數字。
今年以來,大眾汽車集團銷量同比增幅一直呈現高低不均的態勢。1月份,大眾全球交付銷量從749,500輛同比增長6.5%至798,100輛;2月份從65.2萬輛同比增長2.8%至67.0萬輛;3月份從864,100輛同比提升7.6%至929,500輛;4月份從784,500輛同比提升8.2%至848,500輛;5月份從816,300輛同比提高5.9%至864,600輛;6月份從827,500輛同比增長3.9%至859,400輛;7月份從757,500輛同比增長6.7%至808,500輛;8月份從720,900輛同比增長2.7%至740,500輛。
今年前三季度,大眾汽車集團在全球市場的輕型車交付銷量為7,399,900輛,較之2013年同期的7,028,900輛,同比增長5.3%。
大眾汽車集團負責營銷和銷售的董事會成員克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)表示,在中國和歐洲的銷量增長平衡了在美國和巴西的下滑,“盡管在某些市場遭遇了較大挑戰,我們當前仍有望今年實現年銷量1,000萬輛,比最初的計劃提前了4年。”
按照大眾之前的2018戰略規劃,將在2018年實現年銷量1,000萬輛,成為全球規模最大車企。最近兩年來,由于大眾銷量增長勢頭迅猛,尤其是在中國表現出色,分析機構已經多次提到可能提前達成千萬輛銷量規模目標。
在華銷量:車企中領跑
9月份,大眾汽車集團在最大單一市場中國交付銷量達到32.3萬輛,同比增長6.3%,去年同期為30.4萬輛。該增幅明顯低于今年此前月份。據悉,這和上海大眾產能調整相關,導致大眾當月在華銷量增長放緩。
今年前三季度,大眾在華累計銷量達到272.0萬輛,而去年同期為239.7萬輛,同比提高了15.2%。這意味著大眾前三季度再度成為中國市場銷量最高的跨國車企,排名第二的通用汽車則達到了258.1萬輛。其他外資車企銷量都遠低于大眾和通用。
上個月,一汽-大眾增勢相對較好,終端銷量同比增長7.9%至159,057輛(含奧迪進口車),其中,大眾品牌9月國產車型終端銷售107,750輛,奧迪品牌實現了51,307輛(含進口車)的銷量。一汽-大眾前三季度銷量同比增長15.7%至1,352,250輛,已經完成今年170萬輛產銷目標的79.5%。大眾品牌銷量為939,728輛,同比增長15.5%;奧迪品牌銷售412,522輛(含進口車),同比增長16%。
上海大眾的9月批發銷量為145,008輛,去年9月141,616輛,同比增長2.4%。產能調整使得帕薩特等車型銷量未能強勁上行。
今年9月,中國為大眾貢獻了36.7%的全球銷量,前三季度該比例達到36.48%。
車型銷量:朗逸再奪冠

朗逸重奪車型銷量桂冠
根據統計數據,雖然7、8月上海大眾朗逸曾因老款朗逸銷售漸止而丟失車型銷量冠軍頭銜,但9月在大眾中國銷量增速放慢的前提下,朗逸重新超過福克斯等勁敵,摘得銷量最高車型桂冠。
朗逸今年9月批發銷售了3.54萬輛,高出去年同期的3.00萬輛18%。長安福特福克斯則以3.33萬輛屈居第二。福克斯今年7、8月都超過了朗逸,去年9月銷量更是曾達到3.73萬輛。
此外,一汽-大眾速騰速騰9月銷量達到28,782輛,捷達銷量達到23,002輛。連B級車邁騰也達到了18,513輛。
區域銷量:亞歐盛美衰
由于在中國銷量持續增長,大眾前三季度在亞太區域銷量從263萬輛同比增長13.8%至299萬輛。
大眾集團前三季度在歐洲銷量從273萬輛同比提高6.4%至290萬輛;其中德國本土從855,600輛同比增長6.3%至909,200輛;德國以外的西歐從140萬輛同比提升7.8%至151萬輛;中東歐地區從470,200輛同比增長2.3%至481,100輛,但在俄羅斯從226,100輛同比滑坡13.0%至196,700輛。
在北美地區,大眾集團前三季度銷量從664,500輛同比下跌1.6%至653,600輛,其中在美國從463,200輛同比滑坡5.1%至439,600輛。在南美地區,從680,500輛同比下降20.9%至538,400輛,其中在巴西從502,700輛同比下降16.3%至420,800輛。
原標題: 大眾9月在華銷量增幅低至6% 朗逸重奪車型冠軍
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