1950年，毛澤東訪問蘇聯(lián)期間，中蘇雙方商定由蘇聯(lián)援助中國建設(shè)第一個載重汽車廠。經(jīng)過精心籌劃，中央財經(jīng)委員會批準(zhǔn)第一汽車制造廠在吉林省長春市興建。1953年6月，毛澤東簽發(fā)《中共中央關(guān)于力爭三年建設(shè)長春汽車廠的指示》，7月，第一汽車制造廠在長春市西南的孟家屯附近舉行奠基典禮，毛澤東題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”。一汽的建設(shè)離不開全國人民的支持和幫助，全國各地為一汽輸送了大批干部和技術(shù)工人。蘇聯(lián)為中國提供了全套的產(chǎn)品設(shè)計和圖紙資料，并派遣一批有經(jīng)驗的專家來廠指導(dǎo)。

　　1956年7月13日，從一汽總裝配線上開出了第一批“解放”牌汽車，被毛澤東命名為“解放”牌的汽車在長春第一汽車制造廠試制成功，從此結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。

　　長春第一汽車制造廠生產(chǎn)汽車是以蘇聯(lián)生產(chǎn)的吉斯150型汽車為范本，根據(jù)中國實際情況改進(jìn)部分結(jié)構(gòu)后設(shè)計和制造出來的。這種汽車裝備90匹馬力六缸汽油發(fā)動機(jī)，最高時速可達(dá)到65公里，載重量為4噸。它不僅適合當(dāng)時中國的道路和橋梁的負(fù)荷條件，而且還能根據(jù)需要改裝成適合各種特殊用途的變型汽車。第一批下線的“解放”牌汽車，還參加了1956年的國慶閱兵式。“解放”牌汽車的問世，改變了中國城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷玻�成為城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)闹髁�軍�?/p>

原標(biāo)題: 國產(chǎn)“解放”牌載重汽車試制成功