每次保養(yǎng)愛車時(shí)，4S店的工人都會(huì)幫我們調(diào)整輪胎壓力，作為駕駛者，每天出門前自行檢查輪胎也是個(gè)不錯(cuò)的習(xí)慣。但是，處于工作狀態(tài)的輪胎又該怎樣監(jiān)控呢？這時(shí)候，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)就顯得十分必要。

　　在許多高端車型上，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)已成為標(biāo)配，而一些中檔車型則通過ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來感知某一車輪的氣壓異常(轉(zhuǎn)速變化)，間接實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎“失壓”的監(jiān)測。在10年前，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在汽車上絕對(duì)是高精尖的技術(shù)，但如今，它已成為消費(fèi)類汽車電子產(chǎn)品，花銷也不過一條輪胎的價(jià)錢。

　　今天我們測試的，是一款主流的中高檔胎壓監(jiān)測產(chǎn)品——ORO TPMS W410胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。它通過額外安裝在車輪內(nèi)部(取代普通氣嘴)的傳感器，將壓力和溫度信息無線傳輸至接收屏幕上。據(jù)說，ORO的胎壓監(jiān)測產(chǎn)品是市面上唯一通過美國SAEJ2657標(biāo)準(zhǔn)的。

　　ORO的這套W410胎壓監(jiān)測系統(tǒng)擁有4個(gè)鋁合金壓鑄而成的氣嘴，不僅好看，而且耐用性十分出色，避免了傳統(tǒng)橡膠氣嘴在風(fēng)吹日曬之后出現(xiàn)老化而慢撒氣的現(xiàn)象。

　　傳感器部分十分小巧，長寬厚不過61mm、30mm和21mm，連同金屬氣嘴一起，總重量也只有37.72g。不過在安裝后，依然需要重新做輪胎的動(dòng)平衡，千萬不要馬虎呦。

　　因?yàn)閭鞲衅饕�安裝在車輪里，需要拆卸輪胎并進(jìn)行動(dòng)平衡校準(zhǔn)，所以必須由專業(yè)人員來操作(拆裝輪胎并做動(dòng)平衡)，這將額外產(chǎn)生100~200元的安裝費(fèi)。好在這是一勞永逸的事情，而你需要做的，只是將接收器電源插入點(diǎn)煙器插孔，并布置好線纜，將屏幕安置在合適位置。即便不熟悉布線的朋友，也可以在10分鐘內(nèi)完成安裝。如果熟悉汽車電路，可以直接從頂燈位置取ACC電源，省去了布線的麻煩。

原標(biāo)題: 24小時(shí)監(jiān)護(hù) 測試ORO W410胎壓監(jiān)測系統(tǒng)