標(biāo)致將在10月份開幕的巴黎車展上發(fā)布一款208 HYbrid Air 2L概念車型，該車搭載空氣混合動力系統(tǒng)，百公里油耗僅為2.0L。

　　【標(biāo)致208 HYbrid Air 2L概念車】

　　外觀方面，標(biāo)致208 HYbrid Air 2L概念車采用空氣動力學(xué)設(shè)計，降低了底盤高度，車身裝飾件(車輪罩)的增加，使A柱和擋風(fēng)玻璃之間的連接更加平順；車身尾翼增加了墊片，并且車身底部按裝了排氣機，氣流可以非常順暢地流經(jīng)車底的流線型外殼。

　　標(biāo)致208 HYbrid Air 2L概念車基于標(biāo)致量產(chǎn)車208 1.2L PureTech BVM5車型的基礎(chǔ)上進行研發(fā)，新款概念車的油耗在原有數(shù)值基礎(chǔ)上再次減少一半以上。車身重量方面，標(biāo)致208 HYbrid Air 2L經(jīng)過車身材料和現(xiàn)有部件的優(yōu)化，車重減少了100千克，車重僅為860千克，車重的降低得益于在車身結(jié)構(gòu)上采用鋼材、鋁材、碳纖維等多種材料的混合裝配和使用。

【標(biāo)致208 GTI】

　　動力方面，標(biāo)致208 HYbrid Air 2L概念車搭載空氣混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由汽油發(fā)動機、壓縮空氣存儲系統(tǒng)和氣動馬達組成。可以根據(jù)駕駛者的實際需要，在空氣動力、汽油動力及混合動力模式間進行切換，以獲得最佳的燃油經(jīng)濟性。

【標(biāo)致208 GTI】

　　編輯點評：PSA始終注重產(chǎn)品的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟性，但是對于這款混合動力車型來說，他更是將百公里油耗降低到2.0L。對于中國用戶來說，這款車型搭載的是汽油發(fā)動機，還是有一定可能性會引入國內(nèi)的。

原標(biāo)題: 標(biāo)致208 HYbrid Air 2L 將巴黎車展發(fā)布