場地試駕還設計了計時賽的環節，車輛按照已經設計好的路線，通過繞樁、急轉彎、直線加速等等環節，體驗不同極限條件下，xDrive系統對車輛行駛穩定性的幫助。

　　其中，繞樁駕駛更是很好的反映了xDrive系統對于駕駛穩定性的幫助，不同于完全的干燥路面，樁筒的一側使用了附著力相對較小的濕滑路面，事實證明，xDrive系統完全有能力處理不同的路面情況，反應迅速，讓我大膽的去駕駛。

　　最后一個環節是越野體驗，這一環節其實也是最能反映出寶馬xDrive系統深厚功力的環節。這個環節駕駛體驗的是寶馬X5 xDrive30d車型，是寶馬在中國市場推出的首款柴油發動機車型，可以在1500-3000轉的區間內持續保持560牛•米的最大扭矩，這對于車輛在越野道路的行駛十分有利。

　　越野的體驗難度也是逐級遞增的，在通過泥濘、水坑、砂石路面之后，我們來到了綜合的體驗場地，在這里xDrive系統快速的反應另X5可以從容的完成各種越野路面的挑戰，系統會容忍輕微的打滑，不過這并不影響X5的通過性，電子系統會迅速的進行智能干預，幫助車輛順利的通過各種路面。

　　在爬上大角度的斜坡時，高扭矩發動機配合xDrive系統也使得爬坡變得十分容易，只要控制好方向，同時穩住油門，這樣大角度的斜坡也是不成問題的。

　　在下坡時就可以使用下坡輔助(HDC)系統了，輕觸按鍵保持系統開啟，也就是綠色的指示燈亮起的情況下，當車輛通過下坡時，系統就會以默認8公里每小時的速度安全的下坡，通過方向盤左側的“-”“+”撥桿，還可以將車速調整至5公里每小時，不過這個調整狀態，只有同時滿足打開HDC并且車輛處于下坡的情況下才會被激發，實際的表現也十分的不錯，大大增加了這種特殊路況的行駛安全性。

　　一天的體驗活動很快就過去了，充分的親身感受勝過萬千枯燥乏味的數據，xDrive系統在公路行駛中提升了車輛的行駛穩定性，在濕滑復雜路面又提升了車輛的通過性，這對于一貫以操控著稱的寶馬而言無疑是錦上添花，而對于普通的消費者而言，丟棄繁復的設置，簡單的操作便能體驗暢快的駕駛，這樣的樂趣不就是雙贏嗎？

原標題: 體驗寶馬xDrive 智享全路況駕駛樂趣