日前，起亞旗下全新B級轎車K4已正式推出，該車也成為搭載1.6T渦輪增壓引擎的首款國產(chǎn)車型。隨著小排量增壓引擎的不斷普及，起亞1.6T引擎也將在旗下更多車型上應(yīng)用。據(jù)悉，起亞新款秀爾也將增搭1.6T引擎，該引擎動力超過現(xiàn)款高爾夫所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)。

　　實際上，在今年3月份，起亞旗下首款搭載1.6T發(fā)動機(jī)車型-全新速邁(跑車)正式推出，該車與現(xiàn)代飛思匹配的1.6T發(fā)動機(jī)功率相同，不過在國產(chǎn)車型K4上應(yīng)用后，該1.6T引擎進(jìn)行了重新調(diào)校，動力相對而言有所減小。值得一提的是，在K4上市期間，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永曾表示：東風(fēng)悅達(dá)起亞的全線產(chǎn)品都將陸續(xù)搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)。基于秀爾的市場定位，1.6T版本將有望率先在海外上市，并且隨后引入國內(nèi)市場。

　　從目前國內(nèi)市場中的同級別車型來看，秀爾1.6T未來進(jìn)入之后時候，主要的競爭對手為高爾夫GTI以及思域Si等高性能版本。現(xiàn)款高爾夫GTI搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為147kw，最大扭矩為280Nm；首次引入國內(nèi)的思域Si搭載的2.4L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為152kw，峰值扭矩為235Nm，相比之下，新款秀爾1.6T有著更高的優(yōu)勢。

　　除1.6T高性能版本外，起亞還將基于秀爾衍生轎跑版以及電動版車型，其中秀爾電動車是起亞首款面向海外銷售的電動汽車，同時也是起亞的第二代電動汽車，將于今年年內(nèi)正式上市銷售。該車以第二代秀爾為藍(lán)本打造，未來除在韓國本土上市外，其還將登陸歐洲和中國等全球重要汽車市場。

　　秀爾是起亞面向跨界車市場推出的一款實力車型，而秀爾性能版、轎跑版以及電動版車型推出之后，將進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品序列，進(jìn)而充分提升起亞產(chǎn)品競爭力，另一方面也將為起亞汽車帶來更大的市場份額。

　　隨著今年東風(fēng)第三工廠的建成投產(chǎn)，未來企業(yè)將有更多新產(chǎn)品和新技術(shù)在這座全新的現(xiàn)代化整車基地應(yīng)用，同時產(chǎn)能也將有著進(jìn)一步提升，2015年東風(fēng)悅達(dá)起亞將鎖定80萬輛的銷量目標(biāo)。根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年前8月該品牌在華共銷售約40.3萬輛，同比增長13%，位于全國乘用車市場第八名，年底將實現(xiàn)65萬輛的既定目標(biāo)。

原標(biāo)題: 起亞新秀爾搭1.6T引擎 動力超高爾夫GTI