2014年9月5日-6日將舉行2014中國(guó)國(guó)際老爺車展覽會(huì)。這次以“黃金年代”為主題的盛會(huì)集合了近百臺(tái)傳世經(jīng)典老爺車，這些來(lái)自世界各地博物館和收藏家的杰作對(duì)不同年代的文化產(chǎn)生了巨大的影響。在這眾星云集的陣營(yíng)中，全球限量42臺(tái)的蘭博基尼Diablo VT 6.0 SE也將來(lái)到本次車展與大家見(jiàn)面。

　　蘭博基尼對(duì)Diablo的研發(fā)始于公司被瑞士的米蘭姆(Mimram)家族收購(gòu)和注資。這一內(nèi)部稱為“項(xiàng)目132”的Countach替代計(jì)劃在1985年設(shè)計(jì)之初就被賦予了一個(gè)核心目標(biāo)——極速至少要達(dá)到315公里/小時(shí)。

　　同Miura、Countach這些堪稱品牌經(jīng)典的車型一樣，蘭博基尼Diablo也是出自著名設(shè)計(jì)師Marcello Gandini之手。1987年，克萊斯勒公司收購(gòu)蘭博基尼之后，為Diablo車型的研發(fā)投入了更充裕的資金。然而，克萊斯勒公司的主管對(duì)于Gandini的設(shè)計(jì)似乎并不十分滿意，甚至再次任命了母公司位于底特律的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)對(duì)這款蘭博新車進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。最終，他們?cè)贕andini賦予的蘭博基尼標(biāo)志性刀鋒線條的基礎(chǔ)上進(jìn)行了平滑和柔化的處理。

　　雖然最初的設(shè)計(jì)者Gandini本人對(duì)于這種“溫和化”的處理感到十分失望，好在Gandini的設(shè)計(jì)風(fēng)格在他后來(lái)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的Cizeta-Moroder V16T車型(意大利車廠Cizeta出品的車型，外形和Diablo神似)上再次得到了很好的貫徹和實(shí)現(xiàn)。

　　1990年的1月21日Diablo首次正式公開(kāi)發(fā)售。當(dāng)時(shí)的車型延續(xù)了前輩車型的“MR”中置后驅(qū)布局，仍采用5.7L排量(48氣門(mén))的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到499馬力，百公里加速僅需4.5秒，極速更是達(dá)到了325公里/小時(shí)。三年后，蘭博基尼發(fā)布了Diablo VT，它和標(biāo)準(zhǔn)版的最大差別就在于它采用了靠黏性耦合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(從蘭博基尼LM002 SUV車型的四驅(qū)系統(tǒng)改進(jìn)而來(lái))。

　　2000年，蘭博基尼在底特律車展上展出了采用6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的Diablo VT 6.0版本車型。2001年，VT 6.0 SE面世，這款車全球限量42臺(tái)，搭載排量為6.0升的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為達(dá)到550馬力(404kW)，最大扭矩620牛米。美國(guó)傳奇巨星邁克•喬丹也曾擁有過(guò)這款限量版跑車。

　　國(guó)內(nèi)唯一一臺(tái)北京牌照正規(guī)合法手續(xù)的超級(jí)跑車，全球限量的紀(jì)念版蘭博基尼Diablo VT 6.0 SE將出現(xiàn)在9月5日-6日的2014中國(guó)國(guó)際老爺車展覽會(huì)上，這將是國(guó)內(nèi)最大的一次老爺車盛會(huì)，喜歡老爺車的朋友一定不能錯(cuò)過(guò)。

原標(biāo)題: 中國(guó)國(guó)際老爺車展之蘭博基尼Diablo