8月25日，比亞迪發(fā)布了半年度報(bào)告，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入267.16億元，同比增長(zhǎng)2.59%；凈利潤(rùn)3.61億元，同比下降15.52%。上半年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，同比增長(zhǎng)6倍。

　　今年上半年，比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)收入同比下降7.45%至約126.47億元，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降約27%至約18萬(wàn)輛，SUV車(chē)型S6的銷(xiāo)售卻保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比上升30.2%，卻仍抵不住比亞迪銷(xiāo)售、利潤(rùn)的下滑。比亞迪董事局主席王傳福預(yù)計(jì)，今年新能源車(chē)收入將突破100億元大關(guān)，考慮到整個(gè)汽車(chē)業(yè)務(wù)收入在200多億，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源車(chē)收入將達(dá)到汽車(chē)業(yè)務(wù)的半壁江山，上半年這一比例為20%左右。

　　雖然新能源車(chē)總銷(xiāo)量不大，但由于單車(chē)價(jià)值高，所以銷(xiāo)售收入相當(dāng)可觀。K9電動(dòng)大巴的單價(jià)在200萬(wàn)元，相當(dāng)于30多輛汽油車(chē)的產(chǎn)值；秦的單價(jià)也在20萬(wàn)元，E6為30多萬(wàn)/輛。

　　上半年凈利潤(rùn)下降15.52%

　　由于今年上半年比亞迪凈利潤(rùn)僅3.61億元，同比下降了15.52%，比亞迪發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)料今年前三季度盈利只有3.6億元至4.1億元左右，按年降幅11.7%至22.45%。因此，比亞迪第三季度可能最多只有5000萬(wàn)元的利潤(rùn)，最壞情況甚至?xí)�出現(xiàn)輕微虧損。比亞迪發(fā)布的財(cái)報(bào)中指出，盈利預(yù)警是因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下滑所影響，對(duì)整體業(yè)績(jī)帶來(lái)一定壓力。然而，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)與手機(jī)部件業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持良好發(fā)展。

　　新能源車(chē)銷(xiāo)售額要翻10倍

　　受惠于混合動(dòng)力車(chē)型“秦”的熱賣(mài)，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增6倍，上半年實(shí)現(xiàn)收入約27億元，同比增長(zhǎng)1,216.67%，占集團(tuán)總收入的10.29%。而且上半年比亞迪新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到37%，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過(guò)60%。

　　比亞迪董事局主席王傳福表示，“今年我們新能源汽車(chē)銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)將達(dá)到100億元人民幣以上，相對(duì)于去年10億元的銷(xiāo)售額，差不多將翻10倍。比亞迪新能源汽車(chē)也將迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)期。”

　　今年前7月，比亞迪秦就銷(xiāo)售了1100臺(tái)，屬于供不應(yīng)求的狀態(tài)，截至目前，未交付訂單大概有8000輛。由于電池產(chǎn)能緊張，秦每月產(chǎn)能約為800輛；由于受困于電池產(chǎn)能的瓶頸，比亞迪旗下新能源主力車(chē)型秦的潛力并未完全釋放。此外，在公共交通領(lǐng)域，比亞迪已于南京、天津、杭州、大連等多個(gè)城市贏得訂單，并且開(kāi)始陸續(xù)出貨；另外，K9電動(dòng)大巴已在歐洲、北美、南美、亞洲的海外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通過(guò)試運(yùn)營(yíng)。

　　此前，國(guó)務(wù)院及其他中央部委提出，對(duì)獲得許可在境內(nèi)銷(xiāo)售的三類(lèi)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，并提出到2016年，政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)車(chē)采購(gòu)的新能源汽車(chē)占比不得低于30%的強(qiáng)制性規(guī)定。為此，比亞迪力推“公交大巴+私家轎車(chē)”兩條腿戰(zhàn)略，王傳福稱(chēng)，比亞迪今年新能源汽車(chē)之所以有望獲得超10倍收入增長(zhǎng)，主要得益于電動(dòng)大巴在公共交通領(lǐng)域的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)。

　　比亞迪1.6GWH鐵電池產(chǎn)能的惠州工廠(chǎng)已難以滿(mǎn)足比亞迪新能源汽車(chē)的需求，因此，比亞迪正在加速投建電池廠(chǎng)，預(yù)計(jì)到2015年底比亞迪電池年產(chǎn)能最多將擴(kuò)大到15GWh。今年下半年，比亞迪還將推出新能源車(chē)型，包括SUV車(chē)型“唐”，以及與戴姆勒共同研發(fā)的首款DENZA‘騰勢(shì)’純電動(dòng)車(chē)。新能源產(chǎn)品線(xiàn)的豐富，將有利于比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)的提升。

原標(biāo)題: 比亞迪銷(xiāo)量下降27% 新能源車(chē)收入將達(dá)50%