經(jīng)典車(chē)中國(guó)國(guó)際老爺車(chē)展覽會(huì)將于2014年9月5日-6日舉行。這次以“黃金年代”為主題的盛會(huì)集合了近百臺(tái)傳世經(jīng)典老爺車(chē)，這些來(lái)自世界各地博物館和收藏家的杰作對(duì)不同年代的文化產(chǎn)生了巨大的影響。作為“黃銅時(shí)期”的杰出代表車(chē)型，全木質(zhì)車(chē)身的1907年的凱迪拉克歷經(jīng)百年時(shí)光洗禮，如今依然保存完整，同樣會(huì)在出現(xiàn)在此次盛會(huì)中，閃耀在眾多星輝之中。

　　這輛木制車(chē)身的敞篷凱迪拉克，配件大量使用銅質(zhì)材料，銅制燃?xì)馇罢諢?發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單卻造型獨(dú)特，后輪制動(dòng)，人力啟動(dòng)，也因此性能依舊出色。由當(dāng)時(shí)位于底特律的，世界上最大、最完善和裝備最好的汽車(chē)廠生產(chǎn)，兼?zhèn)浜廊A性和舒適性。

　　1908年，3輛凱迪拉克ModelK汽車(chē)在倫敦郊外的布魯克蘭賽道被完全拆卸，所有零部件經(jīng)過(guò)混合之后再重新裝配。結(jié)果，三輛重新組裝的ModelK依然能無(wú)故障地持續(xù)行駛500英里。凱迪拉克首創(chuàng)的標(biāo)準(zhǔn)化零部件生產(chǎn)及精湛裝配質(zhì)量，贏得倫敦皇家汽車(chē)俱樂(lè)部(RAC)的首肯，授予杜瓦獎(jiǎng)(DewarTrophy)至高榮譽(yù)。

　　此次參展的1907款凱迪拉克與當(dāng)時(shí)獲獎(jiǎng)的ModelK有著基本相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和動(dòng)力總成，只是軸距比ModelK長(zhǎng)2英寸，這款凱迪拉克早期作品，代表著當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)的最高水準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，此車(chē)為意大利珠寶品牌寶格麗集團(tuán)掌門(mén)人尼克拉·寶格麗先生所收藏，因?yàn)檐?chē)身為木質(zhì)車(chē)身，配件大量使用黃銅制品，堪稱(chēng)馬車(chē)時(shí)代過(guò)度到汽車(chē)時(shí)代的活化石，保存異常困難。故尼克拉·寶格麗先生斥巨資在意大利羅馬修建了一所專(zhuān)業(yè)的古董車(chē)地下儲(chǔ)藏中心，并且聘請(qǐng)了一支50人的美國(guó)古董車(chē)專(zhuān)業(yè)修復(fù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)此車(chē)及其他藏品進(jìn)行完美修復(fù)及專(zhuān)業(yè)的日常維護(hù)。

　　在尼克拉·寶格麗先生的維護(hù)下，此車(chē)雖然歷經(jīng)百年時(shí)光洗禮，如今依然保存完整，為世人展現(xiàn)出美國(guó)豪華品牌凱迪拉克那獨(dú)一無(wú)二歷史烙印。并在溫哥華舉辦的古董車(chē)展上被AACC授予百年經(jīng)典汽車(chē)大獎(jiǎng)、后在美國(guó)古董車(chē)協(xié)會(huì)舉辦的古董車(chē)展會(huì)中一舉豪取16項(xiàng)大獎(jiǎng)，并拿下美國(guó)汽車(chē)百年悠久歷史獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　如果你感覺(jué)這樣的經(jīng)典車(chē)距離你很遙遠(yuǎn)那就錯(cuò)了，這一次鳳凰汽車(chē)將邀你共賞經(jīng)典：代表著當(dāng)時(shí)汽車(chē)工業(yè)的最高水準(zhǔn)，兼?zhèn)浜廊A性和舒適性的1907款木質(zhì)敞篷凱迪拉克，將出現(xiàn)在9月5日-6日的2014中國(guó)國(guó)際老爺車(chē)展覽會(huì)上，這將國(guó)內(nèi)最大的一次老爺車(chē)盛會(huì)，喜歡老爺車(chē)的朋友一定不能錯(cuò)過(guò)。

原標(biāo)題: 中國(guó)國(guó)際老爺車(chē)展之木質(zhì)敞篷凱迪拉克