斯巴魯XV憑借出色的四驅系統以及水平對置發動機，在其細分市場早已樹立硬派SUV的產品形象，同時，斯巴魯XV匹配的模擬6速CVT變速箱，使其在燃油經濟性方面也有不錯的表現。根據國家工信部公布的數據顯示，搭載2.0L引擎的城市SUV車型CR-V百公里綜合油耗為8L，而搭載相同排量引擎的斯巴魯XV百公里綜合油耗僅為7.4L，較前者低7.5%。

　　從外觀上來看，斯巴魯XV的造型較為圓潤，車身流線也較為平緩，不過多邊形進氣格柵鍍鉻外包圍和橫向的鍍鉻飾條使其整體感覺很有力度；與奧迪車型具有個性的大燈不同的是，XV前大燈與整個車身搭配比較協調，顯得十分大氣，值得一提的是，高配車型還帶有隱藏式清洗裝置，整車車頭部分感覺很穩重。

　　斯巴魯XV的側面一眼看去，讓人想起別克英朗，要知道英朗的外觀造型可是獲得過"紅點設計大獎"，得到消費者的廣泛認可，貫穿前后輪拱的黑色包圍以及黑白搭配的外后視鏡使得整車看起來很有層次感，車身腰線與后輪拱上方的弧線相輔相成。輪轂則采用的是五幅式造型，也采用了鋁合金與黑色相搭配，并且還采用了17寸固特異輪胎。

　　XV的尾部給人印象最深刻的是其“6點式”紅色尾燈組，從上至下包括了高位剎車燈、尾燈和底部霧燈，縱向來看分為三列；C柱后方小窗與后窗以及尾燈的距離把握得恰到好處，看起來十分協調。此外，在行李箱開啟處左側還配有探頭。

　　在內飾方面，斯巴魯XV的配色仍然以黑色和白色為主題，為數不多的幾處鍍鉻裝飾條，對于提升內飾質感起到"畫龍點睛"的作用，整體采用的是傳統設計風格。中控面板與變速箱檔桿融為一體，對稱的兩側空調出風口上方是多功能顯示屏。

　　中控臺上方的顯示屏顯示內容十分豐富，不僅可以直接顯示車輛信息，同時還可顯示四驅系統在不平路面以及轉彎是的扭力分配，以及其他各項指標，在此處也可透過倒車影像，從而提升車輛倒車時的安全性。

　　斯巴魯XV方向盤采用三幅式設計，多功能按鍵置于其中，中高配車型還帶有換擋撥片，操作起來簡便而且快捷，另外，真皮材質的握感也較為舒適。該車的儀表盤設計走的是較為"中庸"的路線，值得一提的是，兩側圓形表盤中間的長方形顯示屏，可及時反饋行車信息，為駕駛員提供實時數據。

　　CVT變速器最大的特點就是省油，但是有一個缺憾就是加速的時候非常平穩，沒有換擋的感覺，斯巴魯XV通過采用6速CVT可同時兼具燃油經濟性以及提升操控性，使其不僅能夠更快的加速，同時還會為駕駛者提供換擋的感覺，帶來更多的駕駛樂趣。

　　斯巴魯XV的儲物空間并沒有太多突出的部分，中央扶手區域擁有一個儲物閣，大概有2臺iPhone手機的寬度，縱深約有1.5個手機的長度，可容納手機、零錢以及票據等物品；前排杯架部分采用連體式設計，并且后方還配有凹槽，蓋上杯架之后還采用了防滑隔板；此外，前后排門板處大小有限，僅能容納一個茶杯體積的物體。

原標題: 斯巴魯緊湊SUV匹配6速CVT 油耗低于CR-V