此前神龍公司正式投產(chǎn)了PSA集團(tuán)最新研發(fā)的1.2T和1.8T兩款增壓引擎，以加強(qiáng)入門和高端車型的動(dòng)力配置，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)未來將成為東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍B級(jí)以上(含B級(jí))各類車型的重要?jiǎng)恿ε渲谩６�關(guān)于上述領(lǐng)域產(chǎn)品的規(guī)劃，神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東先生表示：東風(fēng)雪鐵龍未來將投產(chǎn)一款C級(jí)旗艦型轎車。東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部知情人士稱：全新C級(jí)轎車作為一款旗艦產(chǎn)品將搭載最新投產(chǎn)的1.8T引擎，并將基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造。

　　全新C級(jí)車由上海研發(fā)中心設(shè)計(jì)

　　目前B級(jí)轎車C5是東風(fēng)雪鐵龍旗下的旗艦轎車，而其將繼續(xù)擴(kuò)展轎車產(chǎn)品線，通過更高級(jí)別產(chǎn)品的推出有效提升品牌形象，并對(duì)到2020年神龍公司雙品牌總銷量達(dá)到150萬輛的既定目標(biāo)提供積極作用。對(duì)于該款C級(jí)轎車，東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部知情人士向網(wǎng)通社表示：未來東風(fēng)雪鐵龍所投產(chǎn)的C級(jí)轎車是一款全新車型，其是由PSA集團(tuán)位于上海的亞洲研發(fā)中心所設(shè)計(jì)。

　　有望普及“T+STT”技術(shù)基于EMP2平臺(tái)打造

　　在動(dòng)力方面，全新產(chǎn)品將搭載神龍公司在襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠最新投產(chǎn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款引擎得益于缸內(nèi)直噴以及CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，并且渦輪在1000轉(zhuǎn)時(shí)便可介入工作，1400轉(zhuǎn)就可爆發(fā)峰值扭矩，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)有效降低了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)所特有的遲滯感。另外STT作為神龍公司目前最新的節(jié)能技術(shù)，其有望在全新C級(jí)車上得到普及。

　　東風(fēng)雪鐵龍的兩大模塊化平臺(tái)可打造從A0級(jí)-C級(jí)的所有車型，其中EMP1平臺(tái)的軸距為2540mm-2675mm，主要以A0-A級(jí)車型為主。而EMP2平臺(tái)的軸距為2620mm-2840mm，最高可達(dá)到2900mm將生產(chǎn)未來包括雪鐵龍全新C級(jí)轎車在內(nèi)的神龍公司雙品牌旗下的A級(jí)(含A級(jí))以上產(chǎn)品。該平臺(tái)技術(shù)采用了大量輕量化技術(shù)，有效控制車重，從而進(jìn)一步提升產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性。

原標(biāo)題: 雪鐵龍C級(jí)車將在華投產(chǎn) 搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)