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　　炎夏，汽車貼膜無非是為了遮陽，防紫、紅外線，過濾部分眩光。然而，由于名牌和普通車膜差價太大，一些不法商販便打起了亂“傍名牌”的歪主意，有的甚至玩起了“反光膜能防偷拍、護隱私”的噱頭，造成了嚴重的安全隱患！汽車貼膜的水究竟有多深？請跟隨山東電視生活頻道《生活幫》幫辦去一探究竟。

　　《生活幫》的熱心觀眾王先生在汽車美容行業工作過多年，深知其中的一些內幕。王先生告訴幫辦，一般普通車主開車去貼膜的時候，汽車美容店的工作人員都會推薦一些國際上大的知名品牌，而這些所謂的知名品牌，很可能是假冒的。

　　即使普通消費者懷疑到汽車美容店給貼了假膜，用肉眼也很難分辨出來。

　　爆料人說的是實情嗎？幫辦隨機對青島的汽車玻璃貼膜市場，進行了一番調查。

　　幫辦來到了一家汽車美容店，店主的說法跟王先生說的差不多，他也認為汽車貼膜行業水很深。為了印證自己的說法，他還特意給幫辦支了一招：跟店家要玻璃貼膜的下腳料，然后去有儀器檢定的地方去測一下，80%都是假的。

　　琳瑯滿目的汽車貼膜

　　市場上究竟存不存在貼太陽膜以次充好的現象呢？給一輛汽車的所有玻璃進行貼膜，到底需要多少錢？

　　《生活幫》幫辦首先來到了青島一家有某品牌太陽膜授權的汽車美容店，據這里的工作人員講，貼一個全車膜最便宜也需要兩千塊錢，但是在路邊的普通汽車美容店，價格要低很多，一般的貼膜八九百元，最好的貼膜也就一千五百元。

　　在普通的汽車美容店貼膜，店主一般都會先詢問顧客需要什么價位的膜，然后再推薦相應的膜；這些太陽膜都有共同的特點：價格便宜、沒有商標。不過店主都很肯定地說，這都是品牌膜，貼了之后，七年之內不掉顏色。

　　雷朋、龍膜、3M等，是汽車太陽貼膜行業公認的知名品牌，不少店主都聲稱他們的膜就是品牌膜。全車貼膜的價格也在一千多元到二千多元不等。隨后，幫辦又來到了批發汽車貼膜的汽配城，一些店鋪店主給出的貼膜價格，讓幫辦大吃一驚。

　　一位店員表示，在她家進行全車的貼膜，價格只需要200塊錢左右，而且在她店里還有價格更低的汽車太陽膜。這種膜幾塊錢就能買到一米，全車貼下來，只需要三四十塊錢就行。大多數店主都說他們賣的是品牌膜，但是當幫辦詢問他們是否能提供進貨憑證時，他們卻拿不出來。

　　為更深入地了解汽車玻璃貼膜行業的內幕，幫辦以給新車貼膜為由，走訪了青島的多個汽車美容店，包括一些大的品牌授權店、路邊小的汽車美容店、汽配城專門銷售太陽膜的店。發現即便是同一品牌的太陽膜，里面問題也不少。

　　以3M品牌太陽膜為例，大部分汽車美容店都聲稱自己有3M的膜，但是貼一個全車膜的價格，從幾百元到幾千元的都有，差別也是非常大。而且店家也都保證說，賣的是真貨。

　　這些聲稱賣的是真3M太陽膜的店主說，區分太陽膜真假還有一個重要的標志，就是這些膜上都印有3M的標志。那么印有3M標志的太陽膜，就是真的3M太陽膜嗎？

　　青島某品牌太陽膜授權店工作人員說，幾百塊錢就能貼一個車，這樣的膜肯定不是真的3M太陽膜，而且僅從是否有3M標志來判斷真假，這也不靠譜。

　　不同品牌的汽車玻璃太陽膜價格差距從幾十到幾千，同一品牌甚至同一類型的太陽膜，價格也從幾百元到上千元，價格差得不是一般大。連一些品牌太陽膜的經銷商都說，市場上真膜假膜魚龍混雜，看來這個貼膜行業確實比較亂。那么這個行業究竟亂到什么程度呢？

　　爆料人王先生說，現在汽車玻璃貼膜行業亂象比較多、價格差別大，源頭就是因為有不法商家用“差膜”來充當品牌膜。

　　王先生說，為了讓差膜變成品牌膜，賣得價格更高，有的商家會把一些沒有任何標識的差膜，打上著名品牌的商標，再放到外包裝盒中。如果沒有專業的測試工具，普通消費者是很難分辨真假的。王先生說的這種“造假”現象真的存在嗎？

　　在調查中，不少汽車美容店的店主都說，由于不少來貼膜的車主只認品牌膜，有商家就投其所好，用假的品牌膜來糊弄車主。就連經過授權、專門銷售品牌膜的經銷商也都了解這一內幕。

　　雖然不少店主都說知道這一內幕，但是造假畢竟涉嫌違法，那么，市面上究竟有沒有制造假品牌膜的情況嗎？令人意外的是，在青島汽配城，一家銷售太陽膜的店主明確說，他們可以這樣做，并表示仿冒品牌膜很簡單，找一個差一點的膜，打上品牌膜的標志換個包裝就行了，前后用不了幾分鐘。

　　打印的假商標

　　雖然這家批發太陽膜的店主說，可以用差膜打印上品牌膜的標志，這樣就能以假亂真了，可是畢竟口說無憑，他們真的會這么做嗎？

　　在汽配城的這家太陽膜經銷店中，《生活幫》幫辦看到了一款上面打印著3M標志的品牌膜。汽配城銷售玻璃膜的工作人員表示，這個玻璃膜是200元一米。

　　200元一米的價格，與那些有授權經銷店的價格相比，便宜了可是不少。當幫辦詢問為何這么便宜時，店主表示，自己的3M汽車貼膜不是從正規渠道進來的，正品的3M貼膜要三百元到四百元。

　　不是正規渠道進的貨，那是怎么來的呢？在幫辦的追問下，這名店主終于承認，這是空白膜隨意打上了品牌膜的標志，挑選顏色差不多的膜來造假。

　　店主拿出了一本上面貼著不同種類太陽膜的小冊子，挑選了兩個與品牌膜顏色相近的，并計算出了價格。幫辦交了錢后，店主按照尺寸裁下了幫辦購買的空白太陽膜。她讓幫辦在店里稍等一會，她去把這些膜打上品牌膜的標志。

　　十幾分鐘后，這名店主就回來了，幫辦看到了剛打印上3M標志的汽車貼膜。

　　調查過程中有銷售太陽膜的批發商說，不少店主都是通過銷售假冒的品牌太陽膜來牟取暴利，有的甚至用幾塊錢一米的太陽膜來冒充幾百元一米的品牌太陽膜。

　　幫辦看到不少街邊的小店都聲稱自己銷售的品牌太陽膜是真膜，為了打消顧客的疑慮，他們解釋說是通過特殊渠道進的貨，所以價格稍微便宜一點。那么這些小店里銷售的是真膜嗎？

　　為此，幫辦咨詢了3M中國有限公司濟南分公司的工作人員，工作人員明確表示，3M的膜只有通過授權店來賣，其他渠道買來的3M的膜，一般都是假的。

　　既然市場上這么多假冒3M的品牌太陽膜在進行批發、零售，品牌經銷商又是否知情呢？

　　3M中國有限公司濟南分公司工作人員表示也很無奈，公司雖然也在打假，但是不去查的時候，假冒產品還是會冒出來。公司一直在宣傳，3M的汽車貼膜只通過授權店來做。

　　為了徹底揭開汽車貼膜背后的“貓膩”，幫辦又以給新車貼膜為理由，進入了青島市李滄區的一家汽車美容店。雖然這家店面不是很大，但是太陽膜的種類很全。

　　在這家店的太陽膜展示區，幫辦發現了一卷打印著3M標志的太陽膜，當我們詢問價格時，店主卻否認這卷膜是3M品牌的。當幫辦指著上面的標志時，店主又改口說賣完了，難道店主對幫辦起疑心了？正當幫辦轉身要離開的時候，這名店主從一個3M包裝盒中拿出了一卷太陽膜。店主表示，雖然沒有3M的授權許可，不過這個確實是正品3M黃金前檔太陽膜，而且價格低、質量絕對可靠。

　　為了演示這卷太陽膜的優勢，這名店主撕下來了一小塊，貼在了一輛車的前擋風玻璃上，令人意外的是，由于這張膜“反光”，從外面竟然無法看清車內的情況。

　　爆料人說，這就是“鏡面反光遮陽膜”。在調查過程中，幫辦發現不少汽車美容店都在銷售這種反光膜，在青島洛陽路汽配城的一家汽車美容店，工作人員也給幫辦提供了一張這種膜的下腳料。

　　爆料人說，從事貼膜這一行業的人，經常給車主推薦這種“鏡面反光遮陽膜”，只要迎著太陽，外面的人是無法看到車內的情況的，因此像駕駛員不系安全帶，攝像頭也抓拍不到。很多車主都會經不起勸說，購買這種膜，那么貼了這種膜有沒有危害呢？到底允不允許張貼鏡面反光遮陽膜呢？帶著汽車美容店店主給的這兩張“反光膜”，幫辦找到了汽車專業維修技師趙林進行鑒定。

　　趙林表示，通過比對可以確定，幫辦從汽車美容店帶回來的這兩張膜，就是鏡面反光遮陽膜。按照2012年最新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》的規定，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。那么張貼了鏡面反光膜的汽車能通過年審嗎？

　　青島市黃島交警大隊駐檢測站民警丁培元告訴幫辦，如果有鏡面反光膜的話，審車時，通過外觀檢驗，一是不合格，二是現場整改，必須把它撕掉。

　　交警指出，之所以禁止機動車車窗張貼鏡面反光遮陽膜，是因為這樣的遮陽膜可能會給路人或者司機造成目眩，影響交通。光線折射以后，形成強光，對面來的車輛看不到，無法對行駛情況做出判斷，容易發生危險。

　　按照2012年最新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》中的規定，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛人視區部位的可見光透射比應大于等于70%。

　　《生活幫》幫辦隨機從市場上帶回了四個樣品太陽膜進行檢測，一號太陽膜和二號太陽膜分別來自于兩家汽車美容店的下腳料，前擋的價格分別是800和750元，三號、四號太陽膜來自于專門批發太陽膜的汽配城，價格都是五十元一米。帶著這四份太陽膜，幫辦再一次找到專家進行檢測。

　　濟南汽車維修首席技師趙林說，儀器中間顯示的數值就是“透光率”。檢測結果顯示，一號樣品太陽膜沒有達到70%的標準，透光率在47%左右。第二塊太陽膜的透光率是64%，第三塊太陽膜也是64%，第四塊太陽膜的透光率只有14%。

　　汽車貼膜測試

　　儀器檢測結果顯示，幫辦隨機從市場上帶回來的這四個樣品太陽膜竟然在“透光率”上都不合格。正常的汽車玻璃本身的透光率也不是100%，再貼上這樣不合標準的太陽膜，汽車玻璃的透光率會更低。

　　在給車主推薦太陽膜的時候，店家都會保證自己的太陽膜可以防曬、隔熱等，那么幫辦隨機抽取的這四個太陽膜樣品，他們的效果到底如何呢？

　　濟南汽車維修首席技師趙林介紹說，這個測試設備分兩個指標，第一個叫UV，也就是紫外線，另一個是紅外線，即主要是隔熱，這是兩個重要的太陽膜的指標。很快，這四個樣品太陽膜的防紫外線和紅外線的檢測結果出來了。

　　一號太陽膜紫外線過來2.5%，紅外線過來是41%。二號太陽膜紫外線過來是1.8%，紅外線過來是48%。三號太陽膜紫外線過來了60%，紅外線過來了86%。

　　四號紫外線過來了9.5%，紅外線過來了84%。

　　通過檢測結果來看，雖然一號、二號太陽膜防紫外線的效果不錯，但是這四個樣品太陽膜的整體“隔熱”效果還是不樂觀。尤其是其中的第三號膜，它的阻擋能力更差，應該說通透紫外線達到60%多，通透紅外線達到80%多，幾乎是沒有任何作用。

　　在專業檢測工具的檢測下，為什么會出現幫辦隨機抽取的四個太陽膜樣品，透光率、防紫外線、防紅外線方面都不合格的情況呢？

　　濟南汽車維修首席技師趙林解釋說，因為太陽膜的制造廠太多了，很多小工廠制造出這種仿造太陽膜，根本達不到它的實際效果。其實生產真正的質量合格的汽車用太陽膜，是需要很高的技術標準的，但是由于目前很多廠家達不到這個標準，就弄一些顏色差不多的假膜來糊弄消費者，進而導致整個行業成了目前這樣混亂的狀況。那么車主究竟該怎樣選擇汽車貼膜呢？

　　幫辦隨機采訪了二十個車主，70%的人表示是為了防曬、擋紫外線，20%的人看重它的防爆性能，另外10%的人是為了增加車內隱私。很多受訪的車主表示，自己無法分辨太陽膜的真假。有的車主甚至還表示，貼膜之前，雖然店家把質量說得天花亂墜，但是過不了多長時間膜就出問題了。

　　那么普通的車主究竟該如何挑選太陽膜呢？汽車專業維修技師趙林建議大家，貼太陽膜還是選正規店，品牌專營店。車主在貼太陽膜之前，可以要求店家用專業儀器檢測一下太陽膜的透光率、防紫外線和防紅外線的數值，以此來判斷太陽膜是否合格。另外車主最好避免購買那些不合格的染色膜。黑色的太陽膜時間長了會褪色，包括一些膜可能越來越淺，這種太陽膜是染色膜，染色膜主要是顏色和粘膠層，在太陽暴曬下會揮發有機揮發物，含有甲醛苯，它對人在內駕駛是有一定安全隱患的。

　　如果沒有專業的檢測儀器，車主可以用下面這個辦法來測試一下太陽膜的防紫外線能力。可用熒光燈來測一下，熒光顯現驗證錢是真的，然后把太陽膜覆蓋在上面。如果太陽膜有阻擋能力，是看不到熒光的。

　　專家說了，現在汽車玻璃貼膜市場確實是魚龍混雜，由于相應的針對汽車玻璃貼膜的國家標準還沒有推出來，再加上多數消費者對太陽膜又不懂，這就導致了一些不法商家用差膜來冒充專業的汽車玻璃膜，糊弄消費者，所以車主在給車貼膜的時候，最好去正規的汽車貼膜品牌專營店，避免上當受騙。

原標題: 汽車貼膜請注意:車膜傍名牌 坑苦消費者