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　　一般從事汽修工作，須從學(xué)徒工做起，然而，很多人都會(huì)因?yàn)閷W(xué)徒工工資低、生活壓力大最后放棄學(xué)汽修。如今，對(duì)于黃巖第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不用考慮這樣的擔(dān)憂，因?yàn)閺娜ツ昶穑�市運(yùn)管局就與他們學(xué)校對(duì)接“送教上門(mén)”，為畢業(yè)生免費(fèi)培訓(xùn)從業(yè)資格證。只要學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入汽修企業(yè)，他們就不用當(dāng)學(xué)徒而馬上成為正式工了。

　　近幾年，臺(tái)州私家車(chē)保有量不斷上升，同時(shí)，汽車(chē)維修企業(yè)的數(shù)量也不斷增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市已擁有2000多家汽車(chē)維修企業(yè)，而這些汽修企業(yè)的汽修技術(shù)人才缺口近萬(wàn)名。

　　“為了填補(bǔ)巨大的技術(shù)人才缺口，市運(yùn)管局連續(xù)四五年舉辦了專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)。”臺(tái)州市運(yùn)管局維修科科長(zhǎng)牟宏宇說(shuō)，但是招聘效果并不理想，“專(zhuān)業(yè)不對(duì)口、人才留不住”成為最大問(wèn)題。

　　“我們當(dāng)時(shí)就在思考，學(xué)校能不能根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需要培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才？”牟宏宇說(shuō)，2013年，市運(yùn)管局帶著老師和教材到黃巖第二職業(yè)技術(shù)學(xué)校，為180多名維修專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生免費(fèi)培訓(xùn)從業(yè)資格證。

　　經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，這些學(xué)生全部拿到了從業(yè)資格證，并且順利進(jìn)入汽車(chē)維修企業(yè)上班。“這種‘送教上門(mén)’的方式，能從一定程度上解決汽修人才專(zhuān)業(yè)不對(duì)口的問(wèn)題。”牟宏宇說(shuō)。

　　此外，市運(yùn)管局的“送教上門(mén)”的方式也有效地解決了“人才留不住”問(wèn)題。“一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人想從事汽修工作，必須從學(xué)徒工做起。”牟宏宇說(shuō)，學(xué)徒工的工資很低，在生活壓力面前，很多人會(huì)放棄繼續(xù)學(xué)習(xí)汽修。

　　市運(yùn)管部門(mén)“送教上門(mén)”的方式正好解決了這個(gè)問(wèn)題。“這些學(xué)生一畢業(yè)就是正式工，這樣一來(lái)，待遇也就上去了，他們也愿意從事這一行了。”牟宏宇說(shuō)。

　　今年以來(lái)，臺(tái)州不少職業(yè)技術(shù)學(xué)校看到這種模式的效果，主動(dòng)找到市運(yùn)管部門(mén)，希望能建立合作關(guān)系。目前，市運(yùn)管局已經(jīng)成功對(duì)接了全市4家職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

　　“接下去，我們希望能進(jìn)一步細(xì)化服務(wù)。”牟宏宇說(shuō)，除了根據(jù)學(xué)校需要情況隨時(shí)培訓(xùn)、隨時(shí)組織考試，他們還會(huì)把臺(tái)州汽修企業(yè)的資料進(jìn)行整理，交給學(xué)校。學(xué)校可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求，為企業(yè)量身打造所需人才。

原標(biāo)題: 畢業(yè)生搞汽修，一出校門(mén)便是正式工