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　　浙江在線臺州頻道7月24日訊為有效改善城區大氣環境質量，保障人民群眾身體健康，我市將對市區黃標車采取限制通行區域和通行時間的交通管制措施。并且出臺相關辦法，為申請淘汰黃標車的車主提供補貼。

　　6月1日起，全天候24小時限制黃標車通行

　　所謂黃標車是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車(即國0汽油車和國0、Ⅰ、Ⅱ柴油車)。

　　根據相關通知，我市從6月1日起，全天候24小時限制黃標車通行。其中6月1日至6月30日為限行勸導期。在此期間內，違反限行規定的黃標車，將由公安交通管理部門給予口頭警告，責令駛離限行區域。自7月1日起，對違規駛入限行區域的黃標車實施抓拍和現場執法，由公安交警部門根據《浙江省實施＜中華人民共和國道路交通安全法＞辦法》第七十五條規定予以處罰。

　　鼓勵黃標車淘汰政府獎勵補貼實施辦法

　　為鼓勵黃標車淘汰，我市出臺了相關獎勵補貼辦法，符合辦法要求的車主將享受相關補貼政策。

　　據了解，黃標車提前淘汰補貼申請自2014年6月1日起開始受理，至2015年12月31日截止。申請淘汰的黃標車按汽車類型、注冊登記時間和申請報廢淘汰時間等條件給予不同補貼。車主申請補貼應攜帶相關材料將車輛交售至本轄區內有資質的廢舊汽車回收企業回收場站辦理報廢手續，廢舊汽車回收企業將對進場報廢車輛進行屬性和完整性判定，屬于補貼范圍按淘汰補貼程序回收。

　　值得提醒的是，我市椒黃路三區外的各縣市區目前尚未完善黃標車淘汰相關政策。

　　附件

　　限制通行區域

　　(一)椒江區。

　　椒江區建成區(含封閉圈道路)：臺州大道、椒江岸線、疏港大道、機場路、開發大道、經中路、現代大道、白云山南路、開發大道構成的封閉圈。

　　(二)黃巖區。

　　黃巖區建成區(含封閉圈道路)：北院大道、二環北路、永寧江岸線(東北)、甬臺溫鐵路、二環南路、甬臺溫高速公路、永寧江岸線(西南)構成的封閉圈；

　　黃巖區建制鎮城區(含封閉圈道路)：

　　院橋鎮：路院一級公路、興華路、十路線、新潮路、院中北路、新春路構成的封閉圈；

　　沙埠鎮：南新街、十沙線、沙川路、鳳凰路、文心路構成的封閉圈；

　　頭陀鎮：學士路、濱江路、匯浦路、臨劃線構成的封閉圈；

　　北洋鎮：北洋路(江南渠道以南)、環鎮東路(江南渠道以南)、長寧路、北洋路構成的封閉圈；

　　寧溪鎮：溪南路、寧豐路、鎮前街、長決線(鐘樓路、橋亭街)構成的封閉圈。

　　(三)路橋區。

　　路橋區建成區(含封閉圈道路)：財富大道、騰達路、雙水路、永寧河岸線、路澤太大道、迎賓大道、院路路構成的封閉圈；

　　路橋區建制鎮城區(含封閉圈道路)：

　　新橋鎮：人民路、新大街、中興街、五豐路構成的封閉圈；

　　橫街鎮：新興路、沿河北路、中心路、鳳凰西路構成的封閉圈；

　　蓬街鎮：振蓬東路、新蓬路、環鎮北路構成的封閉圈；

　　金清鎮：建設路、文昌西路、環西路、學前街構成的封閉圈。

　　(四)重要交通干道。

　　大環線、中心大道、椒江大橋至臺金高速入口處、院路路。

　　(五)高速公路。

　　甬臺溫高速、臺金高速臺州段。

　　臺州市鼓勵黃標車淘汰政府獎勵補貼實施辦法

　　一、有關定義

　　(一)黃標車：是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車(即國0汽油車和國0、Ⅰ、Ⅱ柴油車)。

　　(二)黃標車屬地判定：按行駛證上注冊登記地址所屬的現行行政區域為準。

　　(三)車輛實際使用年限計算方式：車輛回收登記日期減去車輛初次注冊登記日期。

　　(四)車輛提前淘汰年份計算方式：按《機動車強制報廢標準規定》(國家商務部、發改委、公安部、環境保護部令〔2012〕第12號)規定的車輛使用年限，減去車輛實際使用年限；無強制報廢年限的車輛如申請報廢淘汰的屬于提前淘汰。

　　(五)省及市、縣際營運客車、集裝箱運輸車屬性確認方式：持有本市交通部門頒發的有效營運證的上述類型車輛。

　　二、補貼范圍與條件

　　(一)在2014年6月1日至2015年12月31日期間報廢淘汰的黃標車，同時具備以下條件的，適用本辦法。

　　1.在本市注冊登記的車輛，登記所有人為個人、個體工商戶、企業和其他非財政供養的社會組織；

　　2.非因自然報廢或交通事故等導致直接報廢的；

　　3.其車輛性質為環保部門核準的黃標車。

　　(二)下列黃標車淘汰，不適用本辦法。

　　1.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，根據2013年5月1日起實施的《機動車強制報廢標準規定》被公安部門強制報廢注銷的機動車；

　　2.各級黨政機關、事業單位以及由財政安排車輛淘汰更新經費單位的黃標車。

　　3. 2014年6月1日前強制注銷的機動車。

　　三、申請期限與補貼標準

　　黃標車提前淘汰補貼申請自2014年6月1日起開始受理，至2015年12月31日截止。申請淘汰的黃標車按汽車類型、注冊登記時間和申請報廢淘汰時間等條件給予不同補貼。同一車輛，在2014年12月1日前申請淘汰的，享受全額補貼標準；在2015年7月1日前申請淘汰的，補貼標準為全額的80%；在2016年1月1日前申請淘汰的，補貼標準為全額的60%；2016年1月1日以后淘汰的，將不再享受政府補貼。(全額補貼標準詳見附件1)

　　在上述標準基礎上，省際、市際班線長途營運客車另行追加補貼5萬元/輛；縣際班線大型營運客車、20座以上旅游車另行追加補貼2萬元/輛；縣際班線中型營運客車、10—19座旅游車另行追加補貼1萬元/輛；集裝箱運輸車另行追加補貼3000元/輛。追加補貼在2014年至2015年期限內不執行逐年遞減政策。(集裝箱運輸車輛已享受地方政府油改氣補貼等政策的不再給予3000元補貼)

　　四、申請及辦理程序

　　符合本辦法補貼范圍，需申請黃標車淘汰補貼的，按下列程序辦理(具體流程詳見附件2)：

　　(一)車主攜帶相關材料先將車輛交售至本轄區內有資質的廢舊汽車回收企業回收場站辦理報廢手續，廢舊汽車回收企業對進場報廢車輛進行屬性和完整性判定，不屬于補貼范圍的車輛按原有報廢程序回收或退回，屬于補貼范圍按淘汰補貼程序回收。

　　(二)黃標車車主在提交相關證明和材料后辦理并取得《報廢汽車回收證明》和《機動車注銷證明》。

　　(三)受理點根據車主提交的有關材料，當場完成車主信息的審核，對符合淘汰補貼條件的出具《黃標車提前淘汰補貼資金申請表》(詳見附件3)，并向車主公示審核結果，車主認定后提出淘汰補貼申請的，則由車主簽名確認。

　　(四)受理點在《黃標車提前淘汰補貼資金申請表》上加蓋“臺州市黃標車淘汰補貼聯合審核章”，將其中一聯給車主以作憑證，車主返回等待資金撥付入賬。

　　五、申請材料

　　(一)申請黃標車報廢回收、注銷所需攜帶資料：

　　1.車主身份證或企業組織機構代碼證原件和復印件；

　　2.機動車行駛證和車輛登記證原件和復印件；

　　3.如由委托人代辦申領手續的，需提供車主全權委托書或單位法人全權委托書原件(特殊情況的需提供有法律效應的相關證明)，全權代理人身份證原件和復印件。

　　(二)申請黃標車淘汰補貼所需攜帶資料：

　　1.商務部門出具《報廢汽車回收證明》原件；

　　2.公安交管部門出具《機動車注銷證明》原件；

　　3. 《黃標車提前淘汰補貼資金申請表》原件；

　　4.車主個人銀行賬戶或對公賬戶銀行開戶許可證原件和復印件(加蓋公章)；

　　5.營運客車、集裝箱車需提供營運證原件和復印件。

　　六、受理點設置

　　(一)點位設立。

　　各地可以委托現有的廢舊汽車回收資質的單位，也可根據自己實際情況確定辦理窗口的設置。

　　各地車主申請黃標車交售回收和淘汰補貼，按車輛行駛證上注冊登記地址原所屬行政區域的受理點辦理的原則執行。

　　(二)受理職責。

　　環保部門負責黃標車屬性的認定和補貼資金的核撥；

　　商務部門負責黃標車提前淘汰報廢回收工作的落實，出具《報廢汽車回收證明》；

　　公安部門負責黃標車提前淘汰報廢信息真實性的審核和車輛注銷，出具《機動車注銷證明》；

　　交通部門負責營運客車和集裝箱車輛屬性的認定；

　　機關事務管理部門負責本級黨政機關一般公務車輛的認定；

　　財政部門負責黃標車提前淘汰的資金落實，負責對安排車輛淘汰更新經費單位車輛的認定。

　　上述部門職責范圍內日常工作原則上由各地設立的辦理點“一站式”代辦，各級政府部門與代辦單位簽訂協議約定責任義務。

　　七、補貼審核撥付

　　車主申請材料先由各受理點進行現場審核，對符合要求的給予辦理；以5個工作日為批次，由各受理點匯總后報車輛所在地商務部門進行初審，商務部門在2個工作日內出具意見后將材料交當地環保部門進行復審，環保部門2個工作日內完成復審。復審符合要求的，自審核通過之日起2個工作日內，由環保部門向銀行下達付款通知，銀行接通知后在2個工作日將補貼資金劃撥至車主開設的銀行賬戶。自車主申請受理至補貼資金入戶的所有行政手續總辦理時間嚴格控制在13個工作日內。

原標題: 政府實施相關獎勵辦法，鼓勵黃標車淘汰