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　　7月17日，交通部在其官網公布了《關于促進手機軟件召車等出租汽車電召服務有序發展的通知》�！锻ㄖ�》提出，出租車電召服務將實現統一接入管理，逐步實現電召需求信息通過統一的城市出租汽車服務管理信息平臺管理。

　　對此，滴滴打車在回應中表示，這次《通知》的頒布，意味著國家首次明確了打車軟件的合法地位，掃清了政策壁壘。

　　“此次《通知》出臺，除肯定打車軟件市場地位外，更難能可貴的是在監管問題上厘清了政府和市場的邊界，給地方政府監管政策指明了方向。”滴滴打車官方負責人表示。

　　這一看法與快的打車方面不謀而合�？斓拇蜍嚪矫姹硎荆�《通知》中提到的“平臺運轉不得影響手機召車軟件的正當功能及良性競爭”這一條，對行業未來的發展是個利好。“這表明《通知》的出臺確實是充分聽取社會公眾和相關企業的意見，尊重技術和市場發展規律的。”

　　據了解，自從今年年初打車軟件進入臺州市場以來，逐步拉開了搶占市場的拉鋸戰，不過，在近期現金補貼逐漸走低以及取消后，如今使用軟件的人數正在急劇下降。

　　市運管局出租汽車管理科科長孟光平表示，他們已經注意到這個《通知》的頒布。“把打車軟件納入到統一營運肯定是一件好事，有望進一步規范打的軟件的市場，比如能夠對司機的違約進行更有效的監管，對現如今的交通治堵也會有一定的幫助。”

　　他告訴記者，目前，我市有關部門已經著手對打車軟件的使用及市場進行調研走訪，至于臺州何時能對打車軟件進行統一管理，他表示，還尚需一些時日。

原標題: 我市用打車軟件的人在減少，要進行統一管理尚需時日