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　　椒江巖頭小區(qū)前的群英河岸邊，安裝的路燈與眾不同，它與普遍的路燈不一樣的是身上多了一塊板子和一個(gè)“風(fēng)扇”，外觀上像是風(fēng)車(chē)和路燈的綜合體。這種新型路燈有一個(gè)科技感極強(qiáng)的名字“風(fēng)光互補(bǔ)路燈”，是椒江亮化工程中的首秀。據(jù)了解，該河岸邊安裝了21盞風(fēng)光互補(bǔ)路燈，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約用電5萬(wàn)度。

　　6月3日，椒江區(qū)水利局水環(huán)境整治辦主任何昌順告訴記者，今年1月，巖頭小區(qū)的群英河岸邊安裝了風(fēng)光互補(bǔ)路燈，一共有21盞，運(yùn)行以來(lái)，情況良好。風(fēng)光互補(bǔ)路燈的照明系統(tǒng)兼具風(fēng)能和太陽(yáng)能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)，由風(fēng)能和太陽(yáng)能共同發(fā)電，電能存儲(chǔ)于風(fēng)光互補(bǔ)專用蓄電池，自動(dòng)感應(yīng)外界光線變化，開(kāi)關(guān)智能控制，無(wú)須人工操作。該路燈在晴天、夏天太陽(yáng)照射強(qiáng)時(shí)可以靠太陽(yáng)能發(fā)電；在陰雨天、冬天風(fēng)力較大時(shí)可以靠風(fēng)力發(fā)電；在完全無(wú)風(fēng)、無(wú)太陽(yáng)的環(huán)境下通過(guò)風(fēng)光互補(bǔ)專用蓄電池仍可實(shí)現(xiàn)5—10天的照明。

　　據(jù)了解，風(fēng)光互補(bǔ)路燈主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器、風(fēng)光互補(bǔ)專用蓄電池、LED路燈光源、燈桿等配件組合而成。相比常規(guī)的高壓納燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈經(jīng)濟(jì)、方便、環(huán)保。臺(tái)州市國(guó)強(qiáng)消防科技有限公司一位工作人員說(shuō)：“據(jù)估算，這21盞風(fēng)光互補(bǔ)路燈預(yù)計(jì)每年可節(jié)約用電5萬(wàn)度，折合標(biāo)準(zhǔn)煤可節(jié)約1.15噸，減少CO2排放量2.87噸，減少SO2排放量0.9噸。”

原標(biāo)題: 21盞風(fēng)光互補(bǔ)路燈預(yù)計(jì)一年省電5萬(wàn)度