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　　在給汽車加油時，想必大家都有聞到過汽油味的經歷，這是由于加油過程中汽油揮發至大氣中所引起的。揮發的油氣會在一定程度上對空氣的清潔度產生影響，漂浮聚集的高濃度油氣也存在著安全隱患。

　　5月16日，臺州市環境保護局椒江分局會同區商務局等部門對中國石化臺州分公司臺中加油站油氣回收項目綜合治理工作進行了驗收。自此，椒江區14個加油站中，13個已經完成油氣回收整治工作。

　　油氣的整治回收對于市民來說，最直觀的感受將會是加油站的汽油味變輕了。

　　揮發油氣影響空氣清潔度

　　臺州市環境保護局椒江分局污控科副科長洪燕介紹，汽油成分比較復雜，相應的沸點從30℃到200多℃不等，達到相應的溫度后，汽油在液態與氣態間轉換。不同溫度和壓力下，液態與氣態汽油以不同比例存在。“當溫度變高時，汽油更容易揮發。揮發到大氣中的汽油油氣，會對空氣的清潔度產生一定影響。”

　　研究表明，儲油庫、加油站、油罐車在儲存、運輸、銷售過程中會有450多種的揮發性有機物排放到大氣中。同時，將近7%。—8%。的汽油會揮發到大氣中，1立方米的油氣可使2000立方米的大氣受到污染。如果不采取有效措施，這些有機物排出很容易與大氣中的細顆粒物結合，造成大氣污染，危害健康。而且，高濃度的油氣漂浮、聚集在大氣中，存在著嚴重的安全隱患、能源浪費及經濟損失等一系列問題。

　　“開展對汽油油氣的整治回收，有利于減少大氣中的油氣含量，增加空氣清潔度，同時還能對回收的油氣進行循環再利用。”洪燕表示，市民最直觀的感受就是，汽油味變輕了。

　　雙管路實現油氣回收

　　那么，油氣的回收又是如何具體實現的？

　　據介紹，整治工作主要分為加油站、油罐車和油庫三部分進行，通過改造實現密閉條件下的油氣回抽。加油站的改造包括加油槍及其連接管路，利用油管及油氣回收管組成的雙套系統，通過壓力輸送，在加油管路加油的同時，將產生的油氣抽回至儲罐中。

　　“油罐車往加油站油罐卸油時產生的油氣，也通過相同的原理回到油罐車中。此時以及平�；厥盏挠蜌猓�都將由油罐車帶回油庫進行處理。”洪燕介紹，油庫會建有油氣的末端處理設施，以實現回收再利用。

　　“目前已完成前兩個部分的改造，油庫的改造仍在進行中。”洪燕說，末端處理系統可通過冷卻的方式使其轉為液態汽油，或者采取其他的廢氣處理方式。

　　自助加油須規范

　　據介紹，油氣回收的關鍵與難度在于密閉空間與末端處理。隨著自助加油的推廣，市民不規范的加油動作都可能會影響到油氣的產生量。

　　洪燕表示，加油槍的配套設施會使加油過程呈密封狀態，“而有的市民在自助加油時為了能加的更滿，將油槍拔出來后繼續加，這樣容易使密封性變差，從而在一定程度上增加了油氣的排放。”

　　據了解，除了油氣的回收整治，通過驗收的加油站要做好日常的維護工作，確保裝置正常運行。同時，每年也會對加油站的大氣污染物排放情況進行檢測，檢測結果報環保部門備案。