疏浚船上清理出來的都是垃圾。江文輝攝
通訊員 江文輝
“垃圾實在是太多了,疏浚工程進度受影響。”5月6日,說到眼下碰到的難題,參與溫嶺松門礁山港疏浚工程的陳加法很是著急。
從去年12月開始,溫嶺松門礁山港開始疏浚工程。原本計劃工期為300天,可由于港區(qū)垃圾多,疏浚工程進程緩慢,僅以每天20米速度緩慢推進。
漁港淤積嚴重亟需清淤
松門礁山港是國家二級漁港,港區(qū)面積600萬平方米,港口年吞吐量100萬噸,擁有500噸級碼頭。
近年來,由于港區(qū)長期未經(jīng)疏浚,加上東海涂圍墾工程對漁港流水的影響,使得礁山港區(qū)淤積嚴重,海水時常發(fā)黑發(fā)臭。
由于淤積嚴重,致使港區(qū)主航道變淺變窄,一些稍大點的漁船和貨輪在淺水潮時無法進港。尤其是臺風季,漁船進港避風困難。
為不影響漁港抗臺避風功能的發(fā)揮,去年12月,礁山港疏浚工程開始。據(jù)介紹,該工程概算投入2900多萬元,預計工期300天,主要對礁山港主航道及次航道(彈涂岙港)進行疏浚。
垃圾太多疏浚工程受阻
陳加法是礁山港疏浚船的船主,目前由他負責疏浚工作。讓他沒想到的是,自疏浚工程開展以來,由于港區(qū)垃圾太多,嚴重影響工程進度。
“一天到晚,清理出來的垃圾大約有2000多斤,需要用小船運五六趟。”陳加法說,由于垃圾多,疏浚工程用的管子經(jīng)常打破,“一根管子買來6000元,現(xiàn)在已經(jīng)打破70根了。”
陳加法說,本來他接下工程是清淤泥的,結果現(xiàn)在每天花在清垃圾的時間上超過一半。“我們原先估計4至6個月就可以完成,看樣子現(xiàn)在是一年也完成不了。”
記者了解到,礁山漁港的進港航道為天然航道,本次疏浚的主航道全長2.2公里,次航道全長1.3公里。但目前情況是,由于受到港區(qū)生活、工業(yè)垃圾多影響,施工作業(yè)船每天僅以20米左右的速度緩慢推進。
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