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　　原標(biāo)題：臺州人造的電動巴士開進(jìn)了香港

　　巴士是港片里最常見的交通工具之一，特別是高大上的雙層巴士，更是香港街頭的一道靚麗風(fēng)景。不過，不久之后，在香港也能坐上浙江產(chǎn)的純電動巴士。讓這個變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的，是天臺人龐青年。

　　本月，浙江青年汽車集團(tuán)與香港九龍巴士在金華的青年汽車集團(tuán)總部，簽訂了純電動公交車的訂購協(xié)議，年底之前，首批8輛純電動車就將交付九龍巴士使用。這是香港最大的巴士公司———九龍巴士首次采購純電動公交車。

　　香港九龍巴士是全球公交車的標(biāo)桿企業(yè)，目前全港運(yùn)行的6000多輛公交車，有4000多輛是他們公司的。他們對車輛的安全性、舒適性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等全面性能都有很高的要求，此前采購的車輛全部來自于歐洲。

　　為應(yīng)對日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，從2011年，香港九龍巴士在世界范圍內(nèi)對電動公交車生產(chǎn)企業(yè)公開篩選，在香港進(jìn)行了近一年的樣車上線試驗(yàn)，并對各項(xiàng)指標(biāo)分析之后，最終，青年汽車獨(dú)家中標(biāo)。

　　他們看中的是，青年純電動公交車采用了自主研發(fā)的第三代納米碳鋰電池。

　　作為純電動公交車的核心，電池性能決定了車輛普及應(yīng)用的可操作性。在現(xiàn)有技術(shù)條件下，常規(guī)鋰電池充電需要3到6個小時，而青年納米碳鋰電池充一次電只要5分鐘，且使用壽命長達(dá)10年以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過常規(guī)鋰電池1到2年的壽命。

　　就在去年年末，第三代納米碳鋰電池正式投放在金華市區(qū)的K12路公交線上，坐過的人都說效果不錯。

　　浙江青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年表示，能夠得到九龍巴士的認(rèn)可，十分有利于將青年汽車向全世界推廣。他透露，九龍巴士原本要求年底交車，他主動把時間提前到了11月。

　　比起在香港跑的幾千輛公交車，年底交付的8輛車子其實(shí)為數(shù)不多，這里面還有另外一個原因，因?yàn)橄愀凼褂玫拇蠖嗍请p層巴士，而青年汽車電動車目前并沒有雙層車款式。

　　龐青年表示，目前青年汽車正在抓緊研發(fā)雙層車系列，以便適應(yīng)香港市場需求，預(yù)計很快能和大眾見面。

　　對于香港九龍巴士引進(jìn)青年電動公交車的舉措，香港特首梁振英非常看好，并表示在車輛上線運(yùn)行的時候會來剪彩。