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　　2014北京國際車展盛大開幕，新車明星異彩紛呈，主流。汽車企業的領導人紛紛做客新浪汽車嘉賓聊天室，針對各自企業參展產品和情況作了精彩闡述，并對熱點行業話題發表了各自的真知灼見。以下為采訪實錄。

　　新浪汽車：諸位電腦屏幕前的網友大家好，今天我們有幸請到了來自廣汽本田的總經理水野泰秀先生，水野泰秀先生能不能請您跟我們的網友打個招呼。

　　水野泰秀：大家好，我是水野泰秀，以前在東風本田的總經理，今年4月1日在廣汽本田做總經理，請多多關照，謝謝。

　　新浪汽車：謝謝，您的中文說的越來越好了。

　　水野泰秀：是嗎？謝謝。

　　新浪汽車：而且在北京車展您的發音跟北京普通話的標準很相近。

　　水野泰秀：是嗎？謝謝。

　　新浪汽車：作為中國的首都北京車展意義不同尋常，在這次車展上您給大家帶來了什么樣優秀的商品，然后我們參展有什么樣的亮點能不能請您給電腦屏幕前的觀眾朋友們介紹一下，謝謝。

　　水野泰秀：首先我們帶來的第一款車就是全新的飛度，5月29日的時候將會正式上市，今天我們也帶來了，展示給觀眾，讓大家先睹一下它的風采。特別是這款車的售價，我們這次廣汽本田也是有更大的努力，我們實現了更親民的價格，1.5L的MT是7.38萬起，具體的一些細節大家可以去到廣汽本田的特約店了解具體的詳情。

　　第二款亮點車型就是新改款的歌詩圖，歌詩圖作為中改款是搭載了全新3.0排量的發動機，同時具備全景天窗，還搭載了AWD系統。

　　另外我們還展出了一款非常引人注目的車型就是我們將會在第四季度正式上市的繽智SUV這款車型，這款車也是非常具有時尚造型的一款城市轎跑型SUV。

　　另外就是大家非常熟悉的量產車型，雅閣，奧德賽這些車也都有展出，也希望大家多關注廣本的展臺。

　　新浪汽車：這三款車上我們之前也看過，每個人都有不同的想法，想問您最喜歡這三款車的哪款？

　　水野泰秀：VEZEL。

　　新浪汽車：為什么呢？

　　水野泰秀：它雖然是SUV車型，但是又不是傳統概念上的SUV，是新概念的SUV，它是具有時尚造型的，同時具有跑車的要素的一款SUV車型。

　　新浪汽車：其實拋開產品的話題，您的經歷也是非常有意思的，您剛才一進門就說到，您是在東風本田之前做總經理，現在又到了廣汽本田做總經理，真的是跟中國的兩個合作伙伴很有緣分。而且從中國的合資企業當中，其他的企業包括本田的歷史上，也沒有出現過同時在兩家做過總經理這樣的情況，那對于這種變化您對新的企業有什么印象？兩家企業有什么不同的感覺？

　　水野泰秀：首先從整個兩個企業的歷史來講也是有不同的，因為畢竟本田進入中國市場的第一個合作公司就是廣汽本田，已經擁有了16年的悠久歷史。東風本田還不到10年的歷史，所以從這樣單純的企業的年齡來講的話，廣汽本田是“大哥”，東風本田是“兄弟”的這樣一種地位。

　　對于這兩個企業的品牌形象認識，一直以來武漢東風本田給大家的一種形象就是時尚、年輕、運動這樣的形象示人，特別是對于它的支柱車型CRV大家更是這樣認識的，之前也是發布了一款杰德車，也是以這樣的形象示人的。而廣汽本田的品牌可以說是由雅閣來創造，由雅閣來支撐的。

　　我們也可以看到現在的廣汽本田，我們是在朝著這個方向走的，我們希望廣汽本田是以先進以及充滿人性、感性的一個品牌的形象展示給大家。像今天我們帶來的繽智這款車型，還有改款歌詩圖這款車型，也正好是我們接下來支撐廣汽本田進入全新時代的車型，它會配合現在量產雅閣這樣的車型，實現廣汽本田形象的在塑、升級。

　　新浪汽車：因為今年在官方網站上已經公布了人事變動和其他的人事變動，您變成了HONDA的役員，也是在此恭喜您。

　　水野泰秀：謝謝。

　　新浪汽車：你從東本到廣本的變動，本田總部對于您的派任是出于什么樣的考慮您覺得？他給您下達了什么樣的目標和任務，這個我真的非常好奇。

　　水野泰秀：我是在2010年的時候去武漢本田那邊工作的，作為媒體中的一員您應該清楚，媒體一支隊HONDA的評價就是過于保守。倉石本部長從那時候就下出了一個判斷，我們需要改變本田在中國市場的這樣一種形象，這樣一種印象，到現在為止已經過了4年的時間了，這4年的時間當中我想本田這個品牌和形象已經發生了很大的轉變。中國的市場現在也日漸成熟，中國市場現在競爭也是越來越激烈的，我想這次的人事調動，本田應該是基于我四年在武漢東風本田工作的經驗，希望能將我在中國市場的工作經驗充分的運用到廣汽本田的這樣一個想法吧。也是有可能希望我，也希望中國這兩個合資公司能夠大家攜手共進，沖擊更高的臺數。而且這四年的時間，像您這樣的一些朋友我也交了很多，我覺得這對我來說是非常珍貴的一個財富。

　　我也是在中文這方面一直都很努力，雖然我的中文現在還非常不好，但是我覺得我能夠用中文直接跟大家，跟您進行交流是非常重要的。

　　新浪汽車：但是在我看來，個人看來其實本田現在越來越注重中國市場，那中國市場其實也是在不斷的發展的。因為包括之前提到的城市化以及現在京津冀一體化發展和西部大開發，那中國的經濟重心和汽車重心是協調一致的，在三四線城市我們的渠道發展，其實是現在所有車企必須面臨的問題。那您來到廣汽本田對這個企業在這個問題方面有什么樣的想法？

　　水野泰秀：是指三線城市這樣的一些市場的開拓嗎？

　　新浪汽車：是的。

　　水野泰秀：現在我們也不得不承認這樣的一個現狀，隨著中國經濟的快速發展，三、四線城市是在不斷崛起的，但是崛起之后我們的網絡卻沒有跟得上這樣的速度。當然對于這樣一些小的城市我們不一定非得要在那里建一個很大型的特約店，我們也可以建一些小的店，基于這樣的考慮我們二級店網絡的開拓是不斷在進行的，而且我想接下來的一些單獨的售后專門店也會提上日程。

　　新浪汽車：像我們這種維修的售后店體系這一點很重要，所謂兵馬未動糧草先行，這方面您有什么想法？

　　水野泰秀：就像您剛才所說的零部件的工藝和價格也是非常重要的，特別是隨著像飛度、繽智這樣小型車的加入，那使用車的費用是怎么樣的進會顯得尤為重要，這一點廣本也會有新的做法。

　　新浪汽車：那在這里能介紹一下嗎？

　　水野泰秀：不好意思，我才來廣本一個月，現在還在學習中。

　　新浪汽車：那這個問題留到下一次訪問您。下一個問題是我個人比較感興趣的，今天剛剛看到了很漂亮的思鉑睿，當然這也是之前您在的時候的作品，您現在已經到東風本田了，所以我們就不提了。但是另外一款車很漂亮，是CONCEPT B很漂亮，那我想問一下在未來廣汽本田的范圍內，進對這款概念車有什么樣自己的發展和思考？

　　水野泰秀：這個概念車是我們的掀背車，這些都沒有確定，我想以這款車為藍本的車將會在東本或者廣本上市。當然這款車也不可能是這樣完全以一種概念車的形式示人，但是像這樣掀背車，兩廂車的要素將來也會不斷的呈現在我們兩個合資公司的車型上，特別是它將會成為針對部分地區的戰略車型。

　　新浪汽車：這個地區我能再問問是像一線城市還是什么地區？

　　水野泰秀：三線的城市。

　　新浪汽車：那在像北京這樣地區生活的人沒有機會了。

　　水野泰秀：也不能這樣說，因為畢竟我們現在中國年輕人的生活形態也會呈現出多彩多樣的形式，如果說大家覺得在城市里太堵，耗油，那這款車將來會是不錯的選擇。

　　新浪汽車：我也是這么覺得的，您覺得年輕人對車的理解是越來越豐富，越來越懂車，對我們汽車人也是很大的挑戰。那我們無時無刻都在思考未來的汽車將是什么樣的，那也會給我們汽車人帶來一些思考上的影響。那作為特色欄目，我們想問一問采訪的老總們，你們眼中的未來汽車將是什么樣子的，這也是我們給大家提出的比較特殊的總裁任務，所以我們會請各位總裁把對未來汽車的思考，在這塊白板上寫也好，寫句子也好，畫一畫也好，向各位朋友們介紹介紹。

　　水野泰秀：您是指本田還是什么。

　　新浪汽車：個人腦中對未來汽車。

　　水野泰秀：就是車本身？

　　新浪汽車：對，車本身。

　　水野泰秀：您指的將來大概是多少年，大概多長時間？

　　新浪汽車：50年或者30年？

　　水野泰秀：那個時候應該環保、安全，這就提不上面子上的問題了，這就是理所當然的事情了。

　　新浪汽車：剛才您說到了不會考慮面子的問題，那具體來說這個車會在哪些方面有它的特點，或者哪些東西和現在是會不一樣的？

　　水野泰秀：剛才說的是面兒上的事，就是環保、安全這方面以后可能不會再拿這個是事了。日本的汽車的表述就是自動車這幾個字，自動車就是日語的汽車，那時候這已經很普通了，就是理所當然的環保和安全是必須要有的，不用再說什么了。那時候人會在駕駛的時候，車會對人有更多的，就是人不需要再做太多的事情，車會有更多功能的實現，所以是這幾個字所表示的。

　　新浪汽車：這個作為我的一個好奇，本田在自動操作方面有沒有這種準備？因為尤其是現在IT企業在這方面的研究很深入，所以我們很關心這方面。

　　水野泰秀：本田也在做，但是這個我涉及的也很少，到了什么程度我也不太清楚。

　　新浪汽車：沒關系，我們只是關心水野先生個人的意見，因為在我個人的理解里面，我認識的老總里面水野先生是比較懂車的人。

　　水野泰秀：不是，不是。

　　新浪汽車：那作為最后的一個環節，我們在這里謝謝水野總今天給我們帶來了非常精彩的訪談，您剛才說下次會給我們解答的問題也希望在下次有一個圓滿的答案，也祝愿水野總在廣本的職業生涯上更上一層樓，越來越高。

　　水野泰秀：非常感謝，謝謝！