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　　杭州限牌限行引臺(tái)州市民熱議

　　繼北京、天津、上海、廣州之后,杭州也加入了機(jī)動(dòng)車(chē)限牌限行城市的行列。3月25日19點(diǎn)，杭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布，自3月26日零時(shí)起，對(duì)杭州行政區(qū)域內(nèi)小客車(chē)實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。從5月5日上午7點(diǎn)起，非浙A牌照的車(chē)輛在工作日限行時(shí)間里，全號(hào)段禁行。杭州限牌限行令一出，除了在杭州市民中間炸開(kāi)鍋之外，也引發(fā)了臺(tái)州市民的熱議。

　　臨海市民徐小姐大學(xué)畢業(yè)后就繼續(xù)留在杭州工作。她告訴筆者，自己很想扎根在杭州這個(gè)城市，雖然杭州房?jī)r(jià)遙不可及，但憑自己幾年的打拼在杭州做個(gè)有車(chē)一族還不是件難事。“可是現(xiàn)在，連車(chē)子都有點(diǎn)遙不可及了，杭州每年有30多萬(wàn)輛車(chē)上牌，現(xiàn)在一年只放出8萬(wàn)張牌，要么競(jìng)價(jià)，要么等，我不知道我要等多久。”徐小姐說(shuō)，“我無(wú)法接受，以后連開(kāi)個(gè)車(chē)暢游一下杭州城這一小小愿望都可能實(shí)現(xiàn)不了。”大城市生活不易，徐小姐心里默默做了回家的打算。

　　限牌限行令除了讓“杭漂”的臺(tái)州市民黯然失色之外，也給許多經(jīng)常在杭州臺(tái)州兩地跑的臺(tái)州市民帶來(lái)很多不便。仙居市民張先生由于生意原因，自己經(jīng)常要去杭州跑業(yè)務(wù)，為了節(jié)省時(shí)間，可以當(dāng)天來(lái)回，張先生都會(huì)自己開(kāi)車(chē)去杭州。“以前只是限號(hào)，我只要挑好時(shí)間都不會(huì)受影響，現(xiàn)在工作日全號(hào)限行，就很麻煩了。”張先生表示很無(wú)奈。

　　搶占先機(jī)臺(tái)州市民上了杭州牌照

　　杭州出臺(tái)限牌限行令，一邊許多臺(tái)州市民犯了愁，另一邊也樂(lè)壞了部分臺(tái)州市民。玉環(huán)市民朱女士近日就心情大好，她告訴筆者，自己去年11月?lián)屜仍诤贾葙I(mǎi)了車(chē)，上了杭州牌照。朱女士稱(chēng)，自己是有想過(guò)杭州會(huì)有限牌的那一天，卻不曾想過(guò)來(lái)得這么快。自己去杭州買(mǎi)車(chē)，一個(gè)原因是為了今后的限牌，而更大的原因是因?yàn)樵诤贾葙I(mǎi)車(chē)便宜。朱女士買(mǎi)的是1.8T豪華版邁騰，總體算下來(lái)比臺(tái)州便宜了七八千元。“現(xiàn)在每天開(kāi)著‘浙A’的車(chē)，心里很愉悅。”朱女士偷笑道。

　　臨海市民葉先生也在自己的朋友圈表示自己賺了。葉先生兩年前在杭州工作，就在杭州買(mǎi)了車(chē)。去年回到臺(tái)州工作，葉先生告訴筆者，他也沒(méi)想到杭州限牌來(lái)得這么快。當(dāng)初在杭州買(mǎi)車(chē)完全是圖方便，價(jià)格也比臺(tái)州便宜近萬(wàn)元。葉先生說(shuō)，今后，自己還是可以開(kāi)著車(chē)去杭州游玩，杭州限牌不限牌跟他無(wú)關(guān)。

　　臺(tái)州寶驛寶馬4S店市場(chǎng)部汪先生介紹道，臺(tái)州市民去杭州買(mǎi)車(chē)為數(shù)不多。一般只有三類(lèi)人，第一種是該品牌或車(chē)型，臺(tái)州地區(qū)沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商或者4S店的，第二種是長(zhǎng)年在杭州工作與生活，并取得杭州暫住證明以及繳稅證明的，第三種是該品牌不受區(qū)域限制，而杭州價(jià)格比臺(tái)州價(jià)格更低的。

　　我市目前不會(huì)限牌對(duì)臺(tái)州車(chē)市影響不大

　　面對(duì)杭州突如其來(lái)的“限牌令”，很多臺(tái)州市民開(kāi)始擔(dān)心，會(huì)不會(huì)有一天臺(tái)州也和省城一樣，加入限牌行列。那么，臺(tái)州的城市交通狀況，是不是到了需要限牌的時(shí)候？市治堵辦專(zhuān)職副主任陳才彪表示，這需要相關(guān)部門(mén)研究后，由市委市政府決策。照目前的情況來(lái)看，我市暫時(shí)還不會(huì)限牌。

　　被問(wèn)及杭州限牌是否會(huì)對(duì)臺(tái)州車(chē)市產(chǎn)生影響，多家4S店經(jīng)銷(xiāo)商表示影響不大。臺(tái)州隆通生活館市場(chǎng)部洪先生分析，杭州限牌可能會(huì)引導(dǎo)消費(fèi)者去杭州周邊地區(qū)購(gòu)車(chē)，帶動(dòng)杭州周邊地區(qū)銷(xiāo)量，但對(duì)臺(tái)州車(chē)市整體影響不大。只是，由于杭州今后上牌量將從28萬(wàn)直降至8萬(wàn)，會(huì)令大批汽車(chē)從業(yè)者面臨失業(yè)。這其中也必將包括許多“杭漂”的臺(tái)州人，他們很多會(huì)選擇回臺(tái)州發(fā)展，而這將會(huì)對(duì)現(xiàn)在臺(tái)州汽車(chē)從業(yè)者帶來(lái)一定程度上的壓力。