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　　眼下正是漁船出海捕撈的時候，可近日記者卻在玉環(huán)坎門中心漁港看到，這里停泊著20多艘沒有出海休工“曬太陽”的漁船，船上看不到幾個人影，與這個季節(jié)應(yīng)有的漁港場景有些不搭。

　　出海一趟，有時連本錢都收不回

　　記者詢問了一位船老大，他說，過完春節(jié)回來，船就泊在漁港里了。“現(xiàn)在人工太貴，出去也是賠錢，還不如停在港里，我打算到9月份休漁期結(jié)束后再出海。”他說。

　　記者了解到，這些停靠在漁港的漁船中有3艘屬于坎門鷹東漁業(yè)公司。該公司黨總支書記王漢喜告訴記者，往年捕魚生意好的時候，船老大和船工之間大多是合伙關(guān)系。“每次出海的收入和支出，船老大和不同崗位的船工按股份領(lǐng)取和分攤。前兩年生意好的時候，一名普通船工一年的分紅能有三四萬元。”王漢喜說。

　　“現(xiàn)在漁產(chǎn)品的利潤下降，各種成本又在上升，出海一趟，有時候連本錢都收不回，從去年開始，大部分漁工都要求拿固定工資，不愿意再合伙了。”王漢喜說，現(xiàn)在水手都要求年薪6萬元上下，而輪機長，年薪也從前年的7萬多元，漲到了10萬元。

　　捕魚的越來越少，本地捕魚業(yè)逐漸萎縮

　　玉環(huán)里澳海洋漁業(yè)公司共有十多艘漁船，有3艘也停靠在漁港里。回憶起過去公司漁船出海的盛況，負責人王云和不禁有些感慨：“上世紀90年代，整個玉環(huán)的漁船要多得多。”王云和說。

　　“出海辛苦又有風(fēng)險，本地年輕人要么跟著家里做生意，要么念了大學(xué)就留在外面工作，”王云和說，“外來務(wù)工人員也更喜歡在工廠做工，雖然月薪拿的比船工少，但自由，也更安全，畢竟一次出海捕魚就要在海上漂一個多月。”

　　王云和說，現(xiàn)在本地船工大多在五十六歲，就連貴州、四川等過來的外地船工也都四十歲左右了。“捕魚的越來越少，本地捕魚業(yè)逐漸萎縮。很多老船東看到前景黯淡，就把漁船賣掉或報廢掉了。”他說。

　　“用工問題，接下來，可能會越來越嚴重。”王云和有些無奈地說。