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　　今年我市開始實(shí)施“公交108計(jì)劃”，到目前已超額完成新增100輛公交車、開通8條公交線路的計(jì)劃。然而根據(jù)有關(guān)部門最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，臺州市民在出行時(shí)依靠小汽車出行的比重達(dá)到35.6%，而乘坐公交的比例僅5.5%。

　　昨日，記者在臺州市區(qū)隨機(jī)采訪了20多位市民，發(fā)現(xiàn)近9成市民出行都愿意選擇公交，但真正能付諸行動(dòng)將坐公交化為常態(tài)的卻極少。

　　準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)到呼聲最高

　　在調(diào)查中，接近90%的受訪者明確提出，希望公交車到站時(shí)間能更準(zhǔn)，車次更多。市民張先生說，坐了這么久的公交，還是摸不準(zhǔn)公交行車規(guī)律，最長時(shí)在站點(diǎn)等了30多分鐘，“萬一有個(gè)急事，肯定沒法坐公交。特別是冬天，都想多睡會(huì)兒，就寧可打的上班了。”

　　駕駛員一定要遵守交通行駛規(guī)范

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)大家不愿坐公交的另一原因是，擔(dān)心安全問題。在一家事業(yè)單位工作的王女士說，臺州公交尤其是環(huán)線公交的司機(jī)，開得太快了，每次坐車肯定會(huì)遇到超車、急剎，“這太嚇人了。”

　　“還有的司機(jī)邊開車邊吃早餐，或者邊開邊聊天、打電話，我坐旁邊心都懸著。”王女士說，她曾勸過師傅們好幾次，可人家就是不理。

　　希望坐一趟車就能到達(dá)目的地

　　有40%的受訪者希望坐一趟車就能到達(dá)目的地。家住椒江老城區(qū)市民沈先生說，整個(gè)城區(qū)就這么大，可常常要從一個(gè)地方趕到另一個(gè)地方時(shí)，卻沒有直達(dá)公交，“我也知道設(shè)置公交路線要考慮多數(shù)人的需求，但對我個(gè)人來說還是太麻煩，最好能再開通幾條小區(qū)巴士，多增加幾條線路。”