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　　“太平山69”——這艘臺風“菲特”影響期間不服從防臺指令，冒險航行最終導致7人遇險的萬噸輪，即將為其造成的嚴重后果承擔責任。記者日前從臺州海事局了解到，對“太平山69”輪遇險事件中各相關責任主體的處罰已經做出。

　　今年10月5日，臺風“菲特”壓境，臺州市太平海運有限公司委托經營的“太平山69”輪，直到水上二級防臺警報發布后，海上風力明顯增強時，才在當晚9點，準備從路橋黃瑯駛往樂清灣水域避風，途中遇險拋錨。為救援該船，包括東海救助局“東海救112”艇在內的各方力量火速馳援。直到臺風登陸后，10月7日早晨“太平山69”輪才脫險。

　　根據10月17日臺州海事局和臺州市港航管理局發布的《臺州“10·6”“太平山69”輪遇險事件調查處理報告》顯示，這本是一起可以避免的人為事件。股東糾紛導致管理混亂，船長明知船舶不適航卻仍冒險航行等是釀成險情的主要原因。

　　在臺州海事局執法監督處相關負責人向記者提供的對“太平山69”輪的處理意見中，未服從防臺指令、配員嚴重不足、未按船員值班規則安排船員值班和部分船員無證上船任職等四項違規行為，成為海事部門作出從重從嚴處罰的主要依據。

　　作為“太平山69”輪管理方，臺州市太平海運有限公司總計被罰款3萬元。船長王某則被罰8000元，扣證5個月。臺州海事局執法監督處相關負責人告訴記者，由于該事件后果嚴重，影響惡劣，這些處罰金額都是相應規定中的最高額。

　　調查發現，從事發到脫險，先后有12名船員登上過“太平山69”輪，其中9人并未取得合格的船員職務證書。海事部門根據他們在船上崗位重要性和在船時間長短的不同，分別予以8000元以下金額不等的罰款。

　　另據記者從市港航管理局了解到，該局已于10月25日給予臺州市太平海運有限公司紅色警告，要求其限期整改，并責令太平海運在90日內注銷“太平山69”輪船舶營運證。

　　“我們已經向轄區內所有航運公司下發了此次事件的處理結果，要求他們舉一反三，加強對船舶和船員的日常管理，杜絕此類事件的再次發生。”臺州海事局執法監督處相關負責人對記者表示。