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　　原標題：全市嚴管路機動車守法率達90%以上

　　昨日，記者從市交警支隊了解到，全市自開展交通治堵行動以來，市內20條重點嚴管街機動車守法率已達90%以上，非機動車和行人的守法率比整治前平均提高20個百分點。

　　之所以能達到這樣的成效，據市交警支隊負責人介紹，在全面推進46個堵點整治管理的同時，還有賴于各項交通設施的優化，如全市共排查交通標志1320塊，新增隔離護欄1600米，對20條嚴管路設施進行修復。

　　路橋：高空監控保障通行，運輸公司倡導高峰時段讓行于民

　　昨日10時，路橋南官大道與新安西街交叉口，機動車、行人、非機動車在4個路口間川流不息。記者觀察了20分鐘，基本沒有發生堵車現象。

　　路橋區交警大隊副大隊長張建華介紹，一個交叉路通常會有4個路口，但路橋南官大道和新安西街原本有6個路口，四通八達，特別是商業城附近路口，四小車進出多，交通情況復雜，管理難度也大。

　　“今年上半年，6個路口改為4個路口，同時將道路分隔為機動車道和非機動車道。”張建華說，改造完成后各類車輛的通行率明顯提高。

　　記者在現場看到，附近一棟高樓樓頂裝有一個攝像頭，路橋交警大隊科技中隊指導員余建友解釋這是高空監控系統，“這個系統能清晰監管到整條街的交通狀況，一旦發現有事故或違停，身處指揮中心的交警能夠立即拍照取證。”

　　路橋區治堵的另一亮點是貨車司機讓行于民，倡導該行為的是臺州運興運輸有限公司。昨日該公司總經理周昌紅說，自今年3月開始，該公司就倡導高峰時段讓行于民，即每天7點至9點30分和16點30分至18點30分兩個時段，實行就近停車。

　　“我們公司共有800多輛半掛車，高峰讓行不僅能減輕擁堵，也能節省油耗，減少事故。”周昌紅介紹，公司還自費在路澤太一級公路附近的鐘家村租了一塊地用作停車場，以便讓司機們能在高峰時段有地方停車休息，“高峰時段對公司外所有大貨車都是免費開放。”

　　椒江：設置錯位彩色斑馬線，將綠化帶改造為停車區

　　今年以來，椒江區共發生交通事故1.5萬例，同比下降9.8%，交通事故死亡人數下降33.3%。

　　書生中學路口是椒江區出了名的堵點，今年有關部門將原本的雙向4車道改為雙向6車道，同時將路兩邊的綠化帶拆除改為停車位，并加裝護欄。路中間也增設了硬隔離，不允許車輛在中間隨意調頭，保證學校門口交通通暢。

　　椒江交警大隊開發區中隊中隊長楊曦告訴記者，新增的108個停車位，在早晚高峰時段肯定無法滿足接送孩子家長的需求，“所以允許學生家長接送車，在不妨礙交通的情況下在兩側停車。”

　　據了解，原來需要8位民警管理的校門口，現在基本不需要再派交警巡崗。

　　在解放南路錦江百貨公司路段，遠遠就能看到醒目的紅白相間斑馬線。據椒江交警大隊二中隊交警金輝軍介紹，自解放南路實行機動車道、非機動車道分隔，增設錯位彩色斑馬線后，該路段的通行能力已大有提升，“彩色斑馬線能發揮警示作用，中間的等候區增強了安全度。”

　　記者在現場看到，幾乎所有行人都會從彩色斑馬線區域過馬路，道路秩序井然。

　　對于目前市區的治堵舉措，臺州市交警支隊秩序大隊教導員梅煬說，由于市府大道等部分路段仍在改造，交通部門會加大警力，改善通行。