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　　椒江大橋作為一個(gè)重點(diǎn)整治的擁堵點(diǎn)，勢(shì)必要嚴(yán)管治堵。如今半年多時(shí)間過(guò)去，椒江大橋擁堵?tīng)顩r是否得到一定程度的緩解？

　　李先生家住椒江北岸，平時(shí)在椒江上班，每周有6天要途經(jīng)椒江大橋。就椒江大橋在治堵期間發(fā)生的變化，李先生深有體會(huì)。“擁堵情況較以前有了明顯改觀。雖然大型車(chē)輛故障仍時(shí)常導(dǎo)致?lián)矶拢�但小型�?chē)輛發(fā)生事故概率小了很多。”

　　椒江大橋交通治安工作站負(fù)責(zé)人張勇介紹，變化最明顯應(yīng)該是大橋輔道的綠化帶處。“也就是紅星美凱龍椒江店附近路段，以往由于左轉(zhuǎn)彎和直行車(chē)道的車(chē)流相互干擾，即使是平峰時(shí)段也經(jīng)常發(fā)生擁堵。現(xiàn)在基本上都能正常通行，和大橋上的車(chē)流速差不多。”張勇說(shuō)。

　　椒江大橋的改造工程具體來(lái)說(shuō)就是對(duì)82省道紅綠燈往大橋輔道約200米處的綠化帶進(jìn)行的改造。除了這一改造外，在收費(fèi)站處，南北雙向車(chē)道各增加了一個(gè)車(chē)道，這也對(duì)緩解擁堵起到了很大的作用。

　　“雖然路口拓寬了，車(chē)道也增加了，但大橋通行能力有限，大型車(chē)輛故障和事故仍時(shí)常導(dǎo)致?lián)矶隆?rdquo;據(jù)椒江大橋交通治安工作站統(tǒng)計(jì)，椒江大橋平均每個(gè)月發(fā)生10起因大型貨車(chē)故障引發(fā)的擁堵時(shí)間。

　　10月29日早上的1起貨車(chē)故障事件，讓路面交警很是著急。“大型貨車(chē)剎車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的情況比較常見(jiàn)，但那天早上是因?yàn)檐?chē)軸斷裂，車(chē)子根本無(wú)法馬上拖離現(xiàn)場(chǎng)。”直到一個(gè)半小時(shí)后，車(chē)子才初步修理完成，拖離大橋。

　　張勇說(shuō)，這種情況下，除非將事故車(chē)輛拖離，不然擁堵就會(huì)一直存在。目前，大橋南北4公里路段內(nèi)已實(shí)現(xiàn)了全程監(jiān)控，設(shè)置了5個(gè)高清攝像頭，交警在指揮室里可對(duì)全程通行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，以便在擁堵時(shí)段做到快速處理。