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　　10多年來(lái)，臺(tái)州榮遠(yuǎn)客運(yùn)有限公司的楊秀錄，每天都開著交通船往返于椒江城區(qū)和大陳島之間。2008年12月30日，椒江二橋開工建設(shè)，從那時(shí)起，土生土長(zhǎng)的椒江人楊秀錄在每天駕船工作的同時(shí)，又多了一份對(duì)這座江上長(zhǎng)虹的念想。“一天天看著它從打樁到合龍，拍了好多照片，可惜開船只能從橋下過(guò)，真想到橋上看看風(fēng)景。”楊秀錄期待地說(shuō)。

　　自從今年6月24日椒江二橋主橋合龍，越來(lái)越多的市民像楊秀錄一樣，憧憬早日能上椒江二橋“兜兜風(fēng)”。昨天，跟隨椒江二橋建設(shè)指揮部工作人員，記者有幸提前上橋感受了一番“一橋飛架南北，天塹變通途”的快感。歷經(jīng)4年多的等待，椒江二橋?qū)⒂瓉?lái)通車的日子。

　　悄然“上妝”二橋涂裝采用“灰色系”

　　汽車從位于南岸的引橋駛上椒江二橋，部分路段仍舊坑坑洼洼，兩側(cè)的工人們正忙著駐護(hù)欄、修路面。“別急，馬上就好。”指揮部的工作人員對(duì)記者說(shuō)。

　　果然，汽車一拐上主橋，非凡氣象撲面而來(lái)。近40米寬的橋面，雙向六車道，雖還未鋪瀝青，但已十分平整。兩座高達(dá)153米的鉆石形索塔迎風(fēng)矗立，抬頭仰望，208根斜拉索如雄鷹展翅。舉目遠(yuǎn)眺，兩岸風(fēng)光盡收眼底。

　　主橋施工累計(jì)完成產(chǎn)值10.5億元，約占椒江二橋及接線工程工程量的98.2%。眼下，駐留在橋面上的工人，都在為最后僅剩的附屬設(shè)施忙碌著。

　　最明顯的變化來(lái)自聳立的索塔——原本的混凝土表面，已經(jīng)涂上了類似青灰色的防腐涂裝。負(fù)責(zé)大橋涂裝的項(xiàng)目經(jīng)理常紹燕告訴記者，這種顏色的術(shù)語(yǔ)叫“海灰色”，為國(guó)內(nèi)外眾多橋梁所采用。它的優(yōu)點(diǎn)是不吸收其他光。“打上燈光以后很好看，非常適合景觀照明。”

　　在靠近北岸的一側(cè)，羅國(guó)吉也沒(méi)閑著。他的專業(yè)就是做護(hù)欄。6個(gè)月前，他從廣西的高速公路工地上被調(diào)到椒江二橋，半年來(lái)已經(jīng)在橋上來(lái)來(lái)回回“扎”了11000多米長(zhǎng)的護(hù)欄。“就剩最后168米了！”老羅頗為自豪地對(duì)記者說(shuō)，“再有個(gè)三四天我就可以完工了！”

　　椒江二橋建設(shè)指揮部總工程師周仙通告訴記者，包括橋面、護(hù)欄、機(jī)電、涂裝等在內(nèi)，眾多附屬設(shè)施建設(shè)正在有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中。藝術(shù)燈光景觀施工、綠化施工等也將陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。

　　二橋可抗14級(jí)臺(tái)風(fēng)

　　眼看椒江二橋工程收尾在即，武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司椒江二橋項(xiàng)目總監(jiān)楊學(xué)祥的心情激動(dòng)并淡定著。作為工程的監(jiān)理方，老楊激動(dòng)是因?yàn)檫@座他一直“呵護(hù)”著的龐然大物終于要完工了；淡定，則是因?yàn)槔蠗顚?duì)工程的質(zhì)量有著百分之百的信心。

　　“從開工至今，工程一直按照設(shè)計(jì)規(guī)劃要求施工。我們對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程都全過(guò)程跟蹤監(jiān)督檢查。從指揮部到我們監(jiān)理再到施工單位，全部實(shí)行分級(jí)管理。”楊學(xué)祥說(shuō)，考慮到椒江二橋施工面臨的眾多技術(shù)和地質(zhì)上的困難，他們總公司還專門成立了一個(gè)由8名教授級(jí)高工組成的專家顧問(wèn)組，為椒江二橋關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題和難點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)工程“把脈”。

　　雖然現(xiàn)在橋面上只是最后的附屬設(shè)施施工，但記者看到，只要是作業(yè)點(diǎn)，都還有監(jiān)理人員在場(chǎng)。有著不下十座橋梁工程監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的楊學(xué)祥，更是從2010年3月進(jìn)場(chǎng)后，就“長(zhǎng)住”工地。“從來(lái)沒(méi)有離開工地超過(guò)一星期，頭兩個(gè)春節(jié)都是在工地上過(guò)的。”

　　從設(shè)計(jì)之初，椒江二橋就立足“百年大計(jì)”——設(shè)計(jì)使用年限100年，抗震等級(jí)為7級(jí)，能夠抵御45米/秒的大風(fēng)。“相當(dāng)于14級(jí)臺(tái)風(fēng)。”楊學(xué)祥說(shuō)，“因此，質(zhì)量自始至終是擺在工程建設(shè)第一位的。”

　　按照原計(jì)劃，椒江二橋應(yīng)該在今年年底建成通車，但偏偏天公不作美。“因?yàn)榻衲陱?qiáng)臺(tái)風(fēng)的影響，施工中途不得不有所停滯。”周仙通告訴記者，按照目前的施工進(jìn)展，到明年年初，椒江二橋?qū)⒛軌蛲ㄜ嚒?/p>