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　　原標(biāo)題：沃爾沃研發(fā)可替代車身鈑金的碳纖維電池

　　沃爾沃已成功研發(fā)出能儲(chǔ)存電能的碳纖維材料。這種蓄電材料是由多層的碳纖維以及樹脂聚合物構(gòu)成，每一夾層中又有納米結(jié)構(gòu)的電池以及電容。沃爾沃的這一研究項(xiàng)目獲得了歐盟的資助。

　　這種材料能夠取代傳統(tǒng)車輛的金屬車體，從車門、車頂?shù)揭�擎蓋等都可以。沃爾沃預(yù)計(jì)全車鈑金能夠儲(chǔ)存的電能足以讓電動(dòng)車有大約112km的行駛距離。這種新型的電池材質(zhì)能夠靠剎車動(dòng)能回收系統(tǒng)以及傳統(tǒng)的插電方式來充電。

　　沃爾沃宣稱這種新材料充電的速度以及能夠儲(chǔ)蓄的動(dòng)能都將會(huì)超越目前所有的鋰電池，并且由于這種蓄電材質(zhì)在充放電能時(shí)沒有化學(xué)作用，因此也不會(huì)有普通電池蓄電能力下降的問題。

　　　沃爾沃已經(jīng)基于S80打造出一臺(tái)采用新蓄電材料的原型車。該車在車身的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及后尾箱蓋都使用了這種新的碳纖維電池材質(zhì)。這樣跟傳統(tǒng)電動(dòng)車相比還減輕了蓄電池的重量，并且碳纖維也擁有更好的車身剛性。不過該材料的制造成本應(yīng)該不會(huì)低。