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　　經(jīng)常開車的你或許也被“教育”過冬天啟動車輛后一定得原地怠速預(yù)熱發(fā)動機(jī)，然后再啟動，而在2013速騰杯中國區(qū)藍(lán)驅(qū)挑戰(zhàn)賽上，天驕國際安全學(xué)院特種駕駛總教官柳實教授則表示，這樣的做法是錯誤的，長時間的原地預(yù)熱發(fā)動機(jī)不僅嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)，而且還會十分費油。柳實表示，需要原地?zé)彳嚨氖窃��?jīng)的老車，現(xiàn)在汽車都是電腦控制，在起步慢行的過程中就可以完成預(yù)熱，如果長時間的原地?zé)彳嚥粌H會增加油耗，而且還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機(jī)使用壽命。一般情況下，即便在寒冷的冬季，2-3分鐘的熱車時間已經(jīng)足夠。

　　不要頻繁加油

　　有很多人習(xí)慣讓汽車“少食多餐”，每次只加少量油，用完之后再加，他們的理由是：少加油能夠減少車重，從而降低油耗。而東風(fēng)日產(chǎn)的售后專家張新占告訴記者，這樣做非但沒有節(jié)油效果，而且還會對發(fā)動機(jī)以及油箱造成傷害。他介紹，很多人習(xí)慣頻繁加油，每次等油箱虧油了報警燈亮起之后再加油，殊不知報警時油箱內(nèi)油量已經(jīng)非常少，導(dǎo)致油泵超負(fù)荷工作，而且對發(fā)動機(jī)也有損傷。“我們做過測試，這樣頻繁加油并不比正常加油節(jié)油，反而在頻繁去加油的路上還會更費油。”

　　切忌急起急停

　　另外一個提升油耗的行駛習(xí)慣就是“急起急停”，柳實介紹，車輛行駛中一次并線就會損失0.004升油，而急起急停無疑是最費油的，因此平時駕駛車輛一定要平穩(wěn)，注意觀察路況，提前預(yù)判收油減速，節(jié)油效果很好。柳實介紹，如果是行駛在山路上，對于彎道的角度一定要有預(yù)見性，例如一般山路都是7米寬，當(dāng)你行駛到一個彎道處發(fā)現(xiàn)道路變寬了，就可以預(yù)判這個彎道角度可能大于90，需要提前減速。